7日に閉幕した東京モーターショーは“商用車ショー”にもかかわらず、予想をはるかに上回る来場者数だったが、その来場者層にも異変が起こった。会場では子ども連れのニューファミリーと50代から60代の中年女性が目立っていたからだ。
鈴木恵一氏、貝島由美子氏、古谷知幸氏の御意見番3者が、JGTC最終戦を前に、今シーズンと最終戦をバッサリ斬る!! 現在トップを飾るのはニスモ Z。それに続く2台の顔ぶれも、開幕戦表彰台を飾った顔ぶれとなっている。最終戦に逆転劇は起こるのか、また今シーズン各選手、車両のコンディションなどを振り返る。
21世紀の幕開けと共に登場した2001年デビューのクルマ達に、諸星陽一氏、森口将之氏、竹岡圭氏の3氏が採点。3年落ち車は車検を控えていること、ビックMCを受ける時期、の主な2つの理由から豊富な数が中古車市場に出回る狙い目。
今号のカーセンサーはUカー選びの実車確認時での見極めチェックポイントを伝授。外観から内装、動作など店頭においてまずチェックすべきポイントからボディタイプ別まで、それぞれ見極めるべきポイントを掲載。愛車を選ぶ最大のイベントとなる実車チェックで、悔いのない選択をするためにも一読を。
トヨタの看板車種のひとつ『マークII』の後継車となる『マークX』がいよいよデビューした。きょうの各紙が新車の横で張冨士夫社長がポーズを取っている写真付きで掲載している。
トヨタの社内調査によると、マークIIの車名認知度は実に99.6％にのぼるという。クラウンですら99.0％だというから、その凄さがわかる。しかし、トヨタは勝負に出た。36年間、9世代にわたる過去の名声や知名度にすがるよりも、新しい車名で生まれ変わる道を選んだのだ。その名もマークX（エックス）。
'05年の新車完全網羅SCOOPカレンダー／'04年最高のクルマはいったいなんだ／ラフェスタvsプレマシーvsアイシスvsノアetc「大特集ミニバン徹底攻略」／砂金が採れる、伊勢海老が釣れる、タコが捕れるetc「ニッポンアウトドア列島を楽しむ」
最近はLEDアイテムが勢力を拡大中!、な光りモノ。しかしネオン管もどっこい頑張ってるゾ。それじゃあ実際どっちがイイの?、を大検証! さらにはライトアップマシン作例集や、小ワザモノも特集。トドメはライトアップアイテムをドドーンと300アイテム収録!
三菱自動車の9月中間連結決算が発表になったが、当期損益は過去最悪の1461億円の赤字を計上した。きょうの各紙は、その決算分析と抜本的な見直しを迫られている経営再建計画について、経済面の大半を割いて大きく取り上げている。
三菱自動車が、東京・品川にある本社を06年度までにエンジン工場のある京都市に移転させる計画を、白紙に戻す公算が大きくなったと、きょうの朝日が1面トップで報じている。
