マツダは、日本市場でのビジネス基盤強化と再成長を図る「国内ビジネス構造変革の方針」を公表した。
ヤマハ発動機とヤマハロボティクスホールディングス（YRH）は、7月1日から設立する「ヤマハロボティクス」（YRC）の中長期経営計画を策定した。
エヌビディア（NVIDIA）は、自動運転車の安全性向上を目的とした包括的安全システム「NVIDIA Halos」を発表した。
フォルクスワーゲングループ傘下のMOIAは、電動ミニバン『ID. Buzz』をベースにしたモビリティサービス向け自動運転車、『ID. Buzz AD』の量産モデルを発表した。
NTT、NTTイノベーティブデバイス、キーサイトテクノロジーズは、300GHz帯において世界最高データレート280Gbpsの信号生成に成功したと発表した。
ジャガー・ランドローバー（JLR）は、高級車のシート品質を保証するため、専用ロボット「KUKAオキュボット」4台を使用した厳格なテスト体制を公開した。
英国のクリーンテクノロジー企業アルティリウム（Altilium）は、プリマスにEVバッテリーリサイクル施設「ACT 3」を建設するため3000万ポンドの投資を発表した。
STマイクロエレクトロニクスは、車載スマートコックピット向けの新型クラスDオーディオアンプ「HFDA80D」と「HFDA90D」を発表した。
グーグルの自動運転車開発部門のウェイモは、自動運転システム「ウェイモ・ドライバー」の展開前安全性評価に使用する12の受入基準を公開した。自動運転車企業がこれほど詳細な安全性プロセスを公表するのは業界初となる。
ZFは、先進運転支援システム（ADAS）向け次世代スマートカメラを発表した。
