中国の奇瑞汽車（Chery）は、上海モーターショー2025において新たなグローバル戦略を発表した。同社は2年以内に年間100万台の販売達成を目指すという野心的な目標を掲げている。
中国OEMの競争が激化する中、サプライヤーは新技術を提供し、NEVやSDVを迅速に市場に投入。パートナーシップを強化し、コストパフォーマンスを追求している。
日産自動車は「上海モーターショー2025」で新型EVセダン『N7』の詳細を公開した。日本のSNSでも「さすが俺達の日産技術陣！！」「カッコ良すぎないか」などのコメントが寄せられて賑わっている。
イスラエルに本拠を置くGauzy社のスマートガラス技術が、上海モーターショー2025で初公開されたメルセデスベンツのコンセプトカー『ビジョンV』に採用された。
BMWは、『3シリーズ』の誕生50周年を記念する『3シリーズ 50Years Edition』を、上海モーターショー2025で中国初公開した。この特別モデルは世界2500台の限定生産となる。
FORVIA（フォルビア）は、HMI（ヒューマン・マシン・インターフェース）ソフトウェア開発企業のRightwareとの戦略的提携を、上海モーターショー2025で発表した。
ZFは、「上海モーターショー2025」において、「Chassis 2.0」をはじめとする乗用車および商用車向けの革新的な技術と製品を発表した。
インモールド構造エレクトロニクス（IMSE）技術を手がけるタクトテック（TactoTek）と、自動車内外装サプライヤーのNBHXが、中国の自動車産業におけるIMSE技術の採用を加速させることを目的とした提携を上海モーターショー2025で発表した。
ヴァレオと中国のパングッドは、次世代の軸流発電機システムを共同開発し、「上海モーターショー2025」で発表した。この新技術は、電気自動車の駆動系をよりコンパクトで軽量、高効率にする画期的な設計という。
2025年4月23日、トヨタ自動車は「上海モーターショー2025」にて、新型EVセダン『bZ7』を世界初披露した。本モデルは、1年以内の市場投入を目指しており、トヨタのBEV戦略において重要な位置づけとなる。
