ピアッジオといえばスクーターのブランドで、世界的に大きなモーターサイクル企業でもある。そのピアッジオがパリサロン（パリモーターショー）にブースを構え、可愛らしいクルマを出展した。
14日に日産から発売された新型ラグジュアリーセダンの『フーガ』。グレード別の販売計画を聞くと、やはりメインとなるのはGT系の「250GT」や「350GT」だった。そして、わずかな差であるが、最も販売計画比率が高いグレードは、「350GTスポーツパッケージ」。
1970年代に世界のサーキットで活躍したBMWのさまざまなモータースポーツ用モデル。それをプロデュースしたのがBMWモータースポーツ社だ。その血統を受け継ぎつつさらに進化したハイパフォーマンスモデルや、オーナーのニーズに応えるテーラーメイドカーの生産を担当するのがBMW直系の関連会社として1993年に設立された『BMW M社』。新型M5はこのM社が世に送り出す最新の作品。
スバル『フォレスター』の「トランスケア」（介護車両）はウイングシートリフトタイプ。高めの地上高に対応するために電動昇降＆電動回転を採用。このような装備があれば、多少シートポジションが高くても問題なく乗り込むことができる。
この夏から販売されたマツダの新型コンパクトカー『ベリーサ』にも、福祉車両の設定がある。ベリーサに設定されるのは助手席が回転し、乗り降りをサポートしてくれるタイプの福祉車両だ。
なんだ、ハナシ違うじゃん〜って感じでした。スマート『フォーフォー』。スマートってのは、もとを辿ればメルセデスと時計のスウォッチが共同開発した2人乗りカーブランド。ただ、2人乗りだけじゃやっぱツライってんで、今回4人乗りコンパクトカーを開発したわけだけど…
新型『SLK』のポイントは明快。「メルセデスらしさの復活」だ。正直、初代はメルセデスひさびさのコンパクト2シーターオープンってこともあって、ついぞかわいく作り過ぎた。実際、女性客にはウケたが男性客が予想より少なく、“メルセデスイズム”とでもいうんでしょうか。弱冠、薄れたキライがあった。
BMWジャパンは、今年9月生産以降のBMW『3シリーズ』と『M3』の装備を変更し、価格も変更すると発表した。
ダイムラークライスラー日本は、メルセデスベンツ「Eクラス」に特別限定車「E320ステーションワゴン・アバンギャルド・リミテッド」を設定して20日から発売した。
ダイムラークライスラー日本は、メルセデス・ベンツ『Eクラス』に特別仕様車「E240アバンギャルド・リミテッド」を設定して20日から発売した。
