GM（General Motors）は1月27日、新世代燃料電池システムの「ハイドロテック（Hydrotec）」を商用車大手のナビスターに供給し、ナビスターの量産燃料電池車（FCEV）『インターナショナルRHTM』シリーズに搭載すると発表した。
デンソーテンは、車両統合制御電子機器「VCU（Vehicle Control Unit）」を開発。トヨタ自動車の超小型EV『C＋pod』に採用されたと発表した。
◆0～100km/h加速は4.6秒
◆「Mスポーツパッケージ」が標準装備
◆48Vのマイルドハイブリッド
◆名前を「Recharge」にリニューアル
◆ボルボ独自のハイブリッド4WDシステム
◆「気にさせない」ことが最大の魅力
28日、マツダが「MX-30 EVモデル」を国内市場に投入する。国内ではリース販売のみと言われていたが、購入支援策も充実させた一般販売となった。その狙いや戦略を事前発表会の内容からまとめたい。
ステランティス（Stellantis）は1月26日、FCA（フィアット・クライスラー・オートモビルス）イタリアと、Engie EPS（エンジー）社が、eモビリティ分野における合弁会社を設立する契約を締結した、と発表した。
ZFは1月26日、フォルクスワーゲンの『ID.3』と『ID.4』に、ZFのEV向けブレーキシステムが採用された、と発表した。
ジャガー・ランドローバー（JAGUAR LAND ROVER）は1月26日、次世代の電動車に採用する軽量複合素材の研究開発プロジェクト「Tucana」を開始すると発表した。
テスラ（Tesla）は1月27日、2020年通期（1～12月）決算を発表した。
マツダは1月28日、同社初となる量産電気自動車『マツダ MX-30 EVモデル』を発売した。
