米国株高を好感し、全体相場は7日ぶりに反発。平均株価の上げ幅は今年第2位だったが、前日の下げの3分の1足らず。自動車株も全面高となったが、トヨタ、日産など、むしろ上値の重さが目立った。
先週末の米国株の急落、中国での反日デモの激化を嫌気し、全体相場は6日続落。平均株価は今年最大の下げを演じ、昨年12月以来の1万1000円台割れとなった。輸出関連株が幅広く売られ、自動車株は全面安。
米国株安を嫌気し、全体相場は5日続落。平均株価の下げ幅は今年最大で、2月4日以来の1万1400円台割れとなった。自動車株は全面安。
米国株安を受けて幅広い銘柄に売りが出て、全体相場は4日続落。平均株価は約1カ月ぶりに1万1500円台を割り込んだ。自動車株は全面安。三菱自動車工業のみが1円安の1341と反発した。
米国株高を受けて高く始まったが、海外投資家の売りに対する警戒感が台頭し、全体相場は3日続落。自動車株は高安まちまちとなった。
米国株安、中国における反日感情の高まりが相場の重石となり、全体相場は続落。幅広い銘柄に売りが出て、自動車株も全面安となった。
先週末の米国株安、中国における反日デモの高まりを嫌気し、全体相場は反落。自動車株は全面安となった。こうした中、油圧機器最大手のカヤバが9円高の375円と出来高を膨らませて逆行高。
米国株高や原油価格の下落を好感した買いが入り、全体相場は反発。自動車株は高安まちまちとなった。
全体相場は3日ぶりに小反落。海外投資家が売り越しに転じたことで警戒感も出てきたが、自動車株は堅調な動きとなった。3日連続で大手3社が上昇。
円安、原油価格の下落を背景に輸出関連株が買われ、全体相場は続伸。平均株価は3月22日以来2週間ぶりに1万1800円台を回復した。自動車株は全面高。前日の流れが続き、大手3社がそろって続伸。
