GSIクレオスは、自動車の軽量化に効果のあるドイツ製複合材プレス成形設備の輸入販売に参入する。
米国の8州は10月24日、全米で2025年までに、330万台のゼロエミッション車を普及させる計画を発表した。
スバル（富士重工）が、米国市場へ投入している中型SUV、『トライベッカ』。2014年1月で生産を終了する同車に、後継モデルの計画が存在することが判明した。
トヨタ自動車の米国の顧客が、「事故で家族が死傷したのは、トヨタ車の急加速が原因」と、トヨタを訴えていた裁判。この裁判で、和解が成立したことが分かった。
米国のEVベンチャー、テスラモーターズは10月23日、ドイツにおいて、サービスセンターの拠点数を拡大すると発表した。
三菱自動車のスポーツモデル、『ランサー エボリューション』。同車が米国において、リコール（回収・無償修理）を行うことが分かった。
パーク24と台湾パーク24は、10月25日より、台湾の台北捷運（MRT・地下鉄）において、「交通ICパーク＆ライド」サービスの導入を開始した。台湾で日系企業が交通ICパーク＆ライドサービスを導入するのは初。
フランスの自動車大手、ルノーは、商用EVの『カングーZ.E.』の欧州における累計販売台数が、1万1000台を超えたと発表した。
日産自動車とその高級車ブランド、インフィニティが米国市場で販売したSUV。同車が、リコール（回収・無償修理）を実施することが分かった。
米国のEVベンチャー、テスラモーターズのEV、『モデルS』。同車が、ドイツ市場に合わせた改良を、無料で行うことが分かった。
