内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
タイムズ24とビーエム・ダブリュー（BMWジャパン）は、電気自動車のBMW『アクティブE』をカーシェアリングシステムに導入し、合同実証試験を開始すると発表した。
メルセデス・ベンツ日本は、プレミアムSUV『Mクラス』を7年ぶりにフルモデルチェンジし、販売を開始した。
3代目となったメルセデスベンツ『Mクラス』。そのデザインのコンセプトは、洗練されたSUVを目指すことだったという。
メルセデスベンツ日本が7月より導入を開始した新型『GLK』は、エンジンとエクステリア、インテリアの変更、そして戦略的な価格設定がポイントとなっている。
フルモデルチェンジし3世代目となった、メルセデスベンツ『Mクラス』が発売された。
メルセデスベンツ日本から発売が開始された、新型『GLK』は新世代3.5リットルエンジンを搭載し、クラストップレベルの動力性能と環境性能を誇っている。
メルセデス・ベンツ日本は、プレミアムコンパクトSUV『GLK』をマイナーチェンジし、発売を開始した。
「ランボルギーニ・ブランパン・スーパートロフェオ・アジアシリーズ」の第2戦が、富士スピードウェイにおいて7月14日～15日にかけて開催された。
ランボルギーニ・ジャパンから発表された『ガヤルド スーパートロフェオ ストラダーレ』は、全世界150台の限定で販売される。
日産自動車が公開した次期型『ノート』は、ユーザーのくらしの中で、もっとも使いやすいクルマを目指し、コンパクトカーのさらなる可能性を追求したモデルた。
