内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
フェイズ2に進化したルノー『メガーヌRS』は、日本導入にあたり、これまでの左ハンドルから、右ハンドルへの変更がなされた
ルノー・ジャポンからフェイズ2となる、ルノー『トゥインゴ ゴルディーニRS』が発売された。
ルノー・ジャポンから60台限定で発売された、『メガーヌ エステートGT』は、通常のエステートモデルに先駆けて導入された。
日産『セレナ』にスマートでシンプルなハイブリッド、『セレナS-HYBRID』が追加された。
ルノー・ジャポンから発売が開始された、新型『メガーヌRS』。今回から19インチタイヤはブリヂストンが装着された。
三菱から8月末に発売が開始される新型『ミラージュ』は、幅広いユーザーの要望に応えるべく開発が行われた。
三菱から8月末に発売される新グローバルコンパクトカー『ミラージュ』は低燃費、低価格、コンパクトで取り回しの良さ、マルチカラーを商品特長としている。
日本で一番売れている3列シートのミニバン、日産『セレナ』にS HYBRIDが追加された。
ルノー・ジャポンはフェイズ2となった『メガーヌRS』の発売を開始した。このモデルから右ハンドルのみの導入となる。価格は据え置きの385万円から。
三菱自動車は、新型グローバルコンパクトカー『ミラージュ』を8月31日から発売を開始すると発表した。
