内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
三菱自動車から2013年初めに発売されるプラグインハイブリッドモデル『アウトランダーPHEV』は、ツインモーター4WDシステムを採用している。
スズキは9月6日、5代目となる新型『ワゴンR』を発表した。この5代目を開発するにあたり、4つの主要なポイントがあったという。
三菱『アウトランダー』の次期型に搭載される“プラグインハイブリッドEVシステム”は3つのモードでの走行が可能だという。
三菱自動車は、2013年初めにデビューする『アウトランダーPHEV』に搭載される予定の“プラグインハイブリッドEVシステム”を発表した。
メルセデスベンツ日本は、『Cクラス』のラインナップの変更を行い、一部モデルを除きこれまでオプションだったAMGスポーツパッケージを標準装備化した。
メルセデスベンツ日本は7月26日に、『Cクラス』のモデルラインアップを変更し、商品力の強化を図った。
2代目となったトヨタ『オーリス』には専用に開発されたボディカラーがある。
トヨタから発売された新型『オーリス』は、ワクワクするスポーティなデザインと、見た瞬間に走りを予感させるスタイルに仕上がったという。
トヨタ自動車から2代目となる新型『オーリス』が発売された。初代に引き続き“直感性能”を継承したモデルである。
11代目となったトヨタ『カローラ』は“乗り味”にこだわって設計されたのは既報の通りだ。その“乗り味”には、ボディ剛性以外にもステアリングフィールなど様々なものが含まれている
