内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
トヨタ『エスティマ』がマイナーチェンジした。その基本フォルムは初代から大きくは変わっていないという。
トヨタ『エスティマ』のマイナーチェンジのポイントは、エクステリアの変更と、内装の質感向上にある。
トヨタ『エスティマ』のマイナーチェンジに伴い、CREATE THE FUTURE PROJECTが発足した。
トヨタ『エスティマ』のマイナーチェンジに伴い発足したCREATE THE FUTURE PROJECTのメッセンジャーは、ミュージシャンのDREAMS COME TRUEが務める。
6月1日に発売が開始される『ザ・ビートル』のデザイナーは、初代『ビートル』を保有するほどのビートル好きである。
13日に富士スピードウェイで開催された「マセラティフェスティバル2012」において、ブルガリとのコラボレーションウォッチ『ブルガリ ジェラルド・ジェンタ オクト マセラティ スペシャル・エディション』がお披露目された。
マセラティ初のオーナーイベント、「マセラティフェスティバル2012」が13日、富士スピードウェイで開催された。そこでは、マセラティのみのコンクールデレガンスも行われた。
フォルクスワーゲン『ザ・ビートル』は、初代、先代同様、乗員4～5名で、ラゲッジスペースを設けることを基本としてデザインされている。
13日、マセラティ単独での初のオーナーズイベント“マセラティ フェスティバル2012”が富士スピードウェイで開催された。主催はマセラティジャパン。
全世界で50台、そのうち2台が日本にもたらされる、マセラティ『グランカブリオ フェンディ』のデザインはフェンディによって行われた。
