内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
スマート『フォーツー』が新型となり、ターボモデルが追加された。
新型となったスマート『フォーツー』のエントリーモデルは、前モデルより25万円安い159万円からとなった。
フルモデルチェンジしたトヨタ『カローラ』は、ぱっと見てカローラだとわかるデザインだ。
27日、富士カーム（山梨県富士吉田市）において、“富士チンクエチェント・ポーリ”が開催された。
メルセデス・ベンツ日本から新型スマートの電気自動車（EV）が発表された。
フルモデルチェンジしたトヨタ『カローラ』は、スタイリッシュなデザインとユニバーサルデザインが融合して生まれた。
光岡『ビュート』がフルモデルチェンジした。そのインテリアはオリジナルのインパネを採用するなど、これまで以上に意識して仕上げられているという。
光岡『ビュート』が3代目となった。このモデルチェンジで、より男性にも好まれるデザインを意識したという。
新しくなったスマート『フォーツー』のデザインは“セルフコンフィデンス 自信”を具現化したものとなっている。
マイナーチェンジしたホンダ『フィット』は、4つのグレードが追加されると同時に、既存グレードの空力や装備を見直しブラッシュアップを行った。
