内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
プジョー・シトロエン・ジャポンが導入を開始したプジョー『2008』のコンセプトは、“コンパクトアーバンクロスオーバー”だ。
プジョー・シトロエン・ジャポンは機能性と走行性能を両立させた、コンパクトクロスオーバーのプジョー『2008』を発売した。
“最先端のグランドツアラー”というコンセプトのもと、日常的に気軽に乗れるドライバーズカーとして開発されたマセラティ『グラントゥーリズモ』シリーズ。その中で唯一のオートマチック仕様が『グラントゥーリズモMCオートシフト』だ。
ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、2014年SuperGT300クラスに参戦するBMW Sports Trophy Team Studieを、コラボレーションパートナーとしてサポートすることを発表した。
2014年のSUPER-GT GT300クラスにBMW Sports Trophy Team Studieが参戦し、このチームをBMWジャパンがサポート。本国よりBMW Motorsportワークスドライバーのヨルグ・ミラー選手と、荒聖治選手をドライバーに迎えBMW『Z4』にて出走する。
プジョー・シトロエン・ジャポンは3月3日より、フェイスリフトしたプジョー『5008』を発売すると発表した。
プジョー・シトロエン・ジャポンは3月3日より、フェイスリフトしたプジョー『3008』を発売すると発表した。
プジョー・シトロエン・ジャポンは、シトロエンの3ドアコンパクトハッチバック『DS3』に新開発のパワートレインを搭載。2月17日より発売を開始した。
プジョー・シトロエン・ジャポンは、シトロエンの5ドアコンパクトハッチバックの『C3』に新開発のパワートレインを搭載。2月17日より発売を開始した。
日産『デイズルークス』は、スーパーハイトワゴンの重要なポイントである広さと使い勝手、そしてエコカー免税と優れた燃費性能を踏まえたうえで、3つのアピールポイントがあるという。
