内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
プジョー・シトロエン・ジャポンは3月3日より、フェイスリフトしたプジョー『3008』を発売すると発表した。
プジョー・シトロエン・ジャポンは、シトロエンの3ドアコンパクトハッチバック『DS3』に新開発のパワートレインを搭載。2月17日より発売を開始した。
プジョー・シトロエン・ジャポンは、シトロエンの5ドアコンパクトハッチバックの『C3』に新開発のパワートレインを搭載。2月17日より発売を開始した。
日産『デイズルークス』は、スーパーハイトワゴンの重要なポイントである広さと使い勝手、そしてエコカー免税と優れた燃費性能を踏まえたうえで、3つのアピールポイントがあるという。
日産『デイズルークス』は、他の日産ミニバン車と同様に、ノーマル車とハイウエイスターの2種類がある。
三菱『eKスペース』のインテリアは、質感を高めることを重視してデザインされた。
日産自動車が発売した『デイズ』シリーズの第2弾、『デイズルークス』のフォーカスターゲットは、20代から30代のビギニングファミリーの主婦だという
三菱から発売された『eKスペース』のサイドウインドウ下のショルダーラインは、室内の広々感を感じさせるようにデザインされているという。
ランボルギーニ『アヴェンタドール』は、V型12気筒700psを誇る、ランボルギーニのフラッグシップモデルだ。
フィアットクライスラージャパンは、ジープ『コンパス』のラインナップに、新グレード『コンパスアルティチュードスポーツ』を追加した。
