内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
フォード・ジャパンから発売された『エコスポーツ』は、フォードのグローバルラインナップの新たな1台で、BセグメントのプラットフォームをベースにしたコンパクトSUVだ。
日産自動車は『スカイライン』に2リットル4気筒ターボモデルを追加し、6月5日より発売を開始した。価格は383万4000円から。
2013年に発表した新型『フライングスパー』の追加モデルとして、ジュネーブショー14でデビューした『フライングスパーV8』には、『コンチネンタルGT』に搭載されているV8エンジンが採用された。
「『GLA』クラスのインテリアデザインは『Aクラス』、『Bクラス』、『CLAクラス』の良い部分を踏襲しながら、さらに改良している」と話すのは、同社企画・マーケティング部商品企画3課の中山怜さん。
メルセデスベンツ『GLAクラス』のアピールポイントのひとつに、“スタイリッシュなデザイン”がある。
メルセデス・ベンツ日本が新たに導入を開始した、コンパクトSUV『GLAクラス』は、『Aクラス』や『Bクラス』以上に女性ユーザー率が高まると予想されている。
メルセデス・ベンツ日本は、5月24日よりコンパクトSUV『GLAクラス』の発売を開始した。
プジョー・シトロエン・ジャポンは5月31日、“DS Line”に特化したイベント、「“DS DAY Holiday Morning Meeting in 増上寺”」を開催した。
ジュネーブショー11でコンセプトカーとして発表されたアルファロメオ『4C』は、生産化の承認を受けた際に、デザインの見直しが図られた。
フォード『エコスポーツ』のデザインテーマには、フォードがグローバルで展開している“キネティックデザイン”をさらに進化させた“ニューグローバルデザインランゲージ”が採用されている。
