サスペンション専門メーカー・テインが販売中の新しい補修交換用純正形状ショックアブソーバー「エンデュラ・プロ・ベーシック」に、トヨタ『86』/スバル『BRZ』、BMW 5シリーズセダン、ミニ『クラブマン』ほかの適合車種を追加して、販売が開始された。
【画像】テインの新純正互換ショック「エンデュラ・プロ・ベーシック」
今回「エンデュラ・プロ・ベーシック」に適合が追加された車種（型式 年式）は以下の通り。
●トヨタ
・86（ZN6 2012年4月～2016年7月/2016年8月～2020年11月）
・ウィッシュ（ANE10G 2003年4月～2009年3月, ZNE10G 2003年1月～2009年3月）
●スバル
・BRZ（ZC6 2012年3月～2016年7月/2016年8月～2020年11月）
・レガシィB4（BM9 2009年5月～2013年5月, BMM 2012年5月～2014年9月）
・レガシィツーリングワゴン（BR9 2009年5月～2013年5月, BRM 2012年5月～2014年9月）
・フォレスター（SJG, SJ5 2012年11月～2017年2月）
●マツダ
・CX-5（KF2P, KFEP, KF5P 2016年12月～2026年4月）※KF2P/KF5PはFF・4WD両対応
・デミオ（DE3FS, DE5FS 2007年7月～2014年8月, DEJFS 2011年6月～2014年8月）
●BMW
・5シリーズセダン［F10］（FP25 2010年3月～2011年9月, XG20 2011年10月～2017年1月, FW20 2013年9月～2017年1月, FR30 2010年3月～2011年9月, XG28 2011年10月～2017年1月, FR35 2010年3月～2016年11月, FR44 2010年3月～2013年8月）
●MINI
・ミニ クラブマン［R55］（ML16 2007年10月～2010年3月, ZF16 2010年4月～2015年10月, MM16 2007年10月～2010年3月, ZG16 2010年4月～2015年10月, MMJCW 2009年5月～2012年9月/2012年10月～2015年10月）
・ミニ［R56］（MF16 2007年2月～2010年3月, SU16 2010年4月～2014年4月, MF16 2007年2月～2010年3月, SV16 2010年4月～2014年4月, ME14 2007年2月～2010年3月, SR16 2010年4月～2014年4月, MFJCW 2008年9月～2012年9月, SUJCW 2012年10月～2014年3月）
・ミニ コンバーチブル［R57］（MR16 2009年4月～2010年3月, ZN16 2010年4月～2016年2月, MS16 2009年4月～2010年3月, ZP16 2010年4月～2016年2月, MSJCW 2009年6月～2012年9月, MRJCW 2012年10月～2016年2月）
・クーペ［R58］（SX16 2011年9月～2015年2月, SX16S 2011年9月～2015年2月, SXJCW 2011年9月～2014年3月, SXJCWC 2014年4月～2015年2月）
・ロードスター［R59］（SY16 2012年1月～2015年2月, SY16S 2012年1月～2015年2月, SYJCW 2012年1月～2012年9月, SYJCWR 2012年10月～2015年2月）
テイン エンデュラ・プロ・ベーシック BMW 5シリーズセダン向け「エンデュラ・プロ・ベーシック」は旧モデル「エンデュラ・プロ」の性能を継承し、カラーリングを黒に変更した純正互換高機能ショックアブソーバ。新プラットフォーム「シールド構造」を採用することで高品質を維持しながら、固定式の採用でコストダウンも両立している。
また、販売単位をフロント、リアそれぞれ2本組として、補修交換にも対応しやすくなっている。シェルケースは純正より強度・オイル容量ともにアップされ、海外ラリーでの実績からフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を搭載している。
なお、ウィッシュ向け・レガシィB4/レガシィツーリングワゴン向け・フォレスター向けについては、純正ビルシュタイン装着車には取り付け不可。BMW 5シリーズセダンの電子制御サスペンション装着車は適合未確認。また、デミオ向けリア用にテイン製バンプラバーとダストブーツが付属する。いずれも前後別・左右セットで販売され、税込み価格は2万3100円～4万6200円となっている。いずれも3年または6万kmの製品保証が付帯する。
