BMWは1月26日、欧州向けの『iX』の全グレードに3月から、新開発の自動駐車システムの「パーキングアシスタントプロフェッショナル」を、初めて設定すると発表した。
◆すべての駐車操作をドライバーから引き継ぐ
パーキングアシスタントプロフェッショナルは、最新の自動運転テクノロジーを応用したもの。ドライバーはスイッチ操作により、パーキングアシスタントプロフェッショナルを作動させる。
目的地に到着すると、パーキングアシスタントプロフェッショナルは、アクセル、ブレーキ、ステアリング、前進と後退の切り替えなどの駐車操作を、ドライバーから引き継ぐ。ドライバーは自動駐車中、車両周囲をモニターすることに集中できる。
パーキングアシスタントプロフェッショナルのテクノロジーの一部は、フロントのキドニーグリルを装着されている。このグリル内には、センサー、カメラ、レーダーテクノロジーが組み込まれており、インテリジェンスパネルの役割を果たす。
BMW iX の「xDrive40」◆1回の充電での航続は最大425km
iXはクロスオーバーEVで、BMWグループの新開発プラットフォームをベースにした最初のモデルになる。iXには、第5世代の「BMW eDrive」テクノロジーが採用される。モーターは、フロントアクスルとリアアクスルに搭載された。
「xDrive40」グレードの場合、最大出力は326hp、最大トルクは64.2kgmとなり、0～100km/h加速6.1秒の性能を発揮する。バッテリーの蓄電容量は、71kWh。1回の充電での航続（WLTPサイクル）は、最大425kmとなる。
iXでは新しい充電技術により、高い充電出力でDC（直流）急速充電できる。xDrive40の場合、最大出力150kWで急速充電できる。およそ35分でバッテリー容量の80％を充電することが可能だ。10分の急速充電で、およそ95km走行分のバッテリー容量を充電できる。
BMW iX の「xDrive40」
◆3月から欧州で「BMWインディビジュアル」の新色が選択可能に
BMW iXは「スポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）」コンセプトを、サステイナビリティやインテリアの広さなどに焦点を当てて、再定義した。全長と全幅はBMW 『X5』と同等で、全高はBMW 『X6』と同等、ホイールサイズはBMW 『X7』と同じとし、パワフルなプロポーションを構築した、と自負する。
iXのエクステリアは、キャラクターラインを減らし、ゆったりとした形状の表面によって、迫力のあるボディデザインを構成した。サイドウインドウはフレームレス。テールゲートには分割ジョイントがなく、リアの幅一杯に広がっている。
欧州では3月から、「BMWインディビジュアル」のペイントフィニッシュのオキサイドグレーメタリックが選択できるようになる。また、3Dグロス仕上げのバイカラーチタンブロンズ塗装を施した22インチMエアロダイナミックホイールも、すべてのグレードで選べるようになる。
BMW iX の「xDrive40」◆2つの画面で構成される「BMWカーブド・ディスプレイ」
インテリアは、5名の乗員のための高級感を備え、ラウンジのようにリラックスできる、ゆったりとした空間が追求された。高品質素材にスリムなダッシュボード、ヘッドレストが一体化された新開発のシートを採用する。センターコンソールは、高品質家具のようなフォルムを目指した。センタートンネルを廃止して、レッグルームとストレージコンパートメント用のスペースを確保している。
また、センターコンソールは、ギア選択のためのロッカースイッチ、タッチコントローラー、フィーラーバーで分割された。車両機能を制御するアクティブ・ハプティック入力を備えた「イルミネーテッド・ガラス・エフェクト・コントロール・サーフェス」を導入している。
「BMWカーブド・ディスプレイ」は、12.3インチのインフォメーションディスプレイと、1ピースでフレームレスガラス仕上げの14.9インチのコントロールディスプレイによって、フルデジタルスクリーンを構成する。標準装備の「2.5ゾーン・オートエアコン」は、デザインを新設計し、直感的に操作できるようにした。ダッシュボードの表面には、「BMWヘッドアップディスプレイ」のプロジェクターが組み込まれる。
