世界耐久選手権（WEC）第5戦「6 HOURS OF FUJI」は12日、静岡県・富士スピードウェイで決勝日を迎え、トヨタ『TS040はブリッド』勢が完勝、1-2フィニッシュで富士戦3年連続優勝を飾った。
開催前には台風19号の影響も懸念された週末だったが、この日も富士の天候は曇り時々晴れといったところで、路面はドライ。午前11時スタートの決勝6時間レース中、気温は14～18度、路温は18～22度あたりの推移だったと見られ、やや低温気味ながらも穏やかなコンディションに終始した。昨年は豪雨による実質無競争レースだったWEC富士戦。それだけに、3日間の会期が安定した天候に恵まれたことは、富士に詰めかけたファンにとって何よりであった（観客数は3日間計5万1000人、決勝日3万2000人）。
最高峰のLMP1-Hクラス（総合優勝争い）に関しては、レースの方も穏やかな展開に終始したと言っていい。オープニングラップこそ、ポール発進の#8 トヨタ（S.ブエミ）に予選2位の#20 ポルシェ『919 ハイブリッド』（M.ウェバー）、予選5位の#2 アウディ『R18 e-トロン クワトロ』（A.ロッテラー）が挑みかかり、3大ワークスによる超接近戦シーンの演出もあったが、今回に関しては完全に、レース界で俗に言うところの「クルマの力が違う」状況だった。次第にトヨタが8号車、7号車の順で1-2フォーメーションを確立し、6時間レースほぼ完全支配の圧勝劇を披露した。
トヨタの2台は37周ずつを基本軸として、時間的には50分強くらいのタイミング毎にピットインを重ね、両車とも6ストップできっちり走り切った。アクシデント等に作戦を乱されることもなかった格好だが、レース中盤にはポルシェ、アウディをすべて実質的な周回遅れにしており、波乱を起こされる素地さえ、ほとんどなかった。
優勝は#8 トヨタ（A.デビッドソン&S.ブエミ）で、2位が#7 トヨタ（A.ブルツ&S.サラザン&中嶋一貴）。トヨタとデビッドソン&ブエミにとっては開幕2連勝して以来、3戦ぶりの今季3勝目で、トヨタはマニュファクチャラー選手権争いトップの座をアウディから奪還した。デビッドソンとブエミもドライバー選手権における#2 アウディのドライバートリオ（今回決勝6位）に対するリードを拡大している。
デビッドソンは「今年3勝のなかでも今日がベストウインかって？ スパ・フランコルシャン（第2戦）の勝利も素晴らしかったと思うよ。ラップタイムの比較等を考えた場合、僕自身にとってはスパの勝利はとても支配的な、スペシャルな勝利だった」と笑顔で語り、さらにこう付け加える。「でも、今日このトヨタのホームコースで、応援してくれているたくさんのファンやスタッフの前で、1-2で勝てたこと、これも本当に素晴らしい。支えてくれている皆に感謝しているよ」。
一方、個人としての富士戦3連覇ならず2位だった一貴（#7）だが、「それは特に意識はしていませんね」との旨を語り、もちろん僚友とはいえ#8に負けたことは残念だろうが、トヨタ・レーシングとして1-2フィニッシュを果たせたことに、レース後は一定の満足感を示していた（一貴はWECには全戦出場ではないため、ドライバーズチャンピオン獲得の権利は実質的にない）。
いよいよ2冠獲りが本格的に視野に入ってきたトヨタ陣営。残る11月の3レース（上海～バーレーン～サンパウロ）での逃げ切り濃厚なムードが感じられる、3年連続の、そして1-2では初となる富士戦制覇だった。デビッドソンは王座争いに向けて、「ここでアウディからマニュファクチャラー選手権首位の座を奪い返したことはとても重要だ。（前戦はレース途中の雨という要素の影響もあって負けたが）クリーンなレース展開のなかで勝てたことの意味は今後に向けても大きい」と、ポジティブな展望を語っている。
なお、今大会のLMP1-Hクラス3～6位と、他クラスの優勝車は下記の通り。井原慶子が搭乗する#35 モーガン・ジャッド（井原&G.ヤカマン&A.ブランドル）がLMP2クラス3位に入っている。
■LMP1-Hクラス決勝3～6位
3位：#20 ポルシェ（T.ベルンハルト&M.ウェバー&B.ハートレー）
4位：#14 ポルシェ（R.デュマ&N.ジャニ&M.リーブ）
5位：#1 アウディ（L.ディ・グラッシ&L.デュバル&T.クリステンセン）
6位：#2 アウディ（M.ファスラー&A.ロッテラー&B.トレルイエ）
■クラス優勝
LMP1-L：#13 レベリオン R-One・トヨタ（D.クライハマー&A.ベリッチ&F.ライマー）
LMP2：#26 リジェ JS P2・ニッサン（R.ルシノフ&O.プラ&J.キャナル）
LMGTE Pro：#51 フェラーリ F458 イタリア（G.ブルーニ&T.ヴァイランダー）
LMGTE Am：#95 アストンマーチン・バンテージV8（K.ポウルセン&D.ハイネマイヤー-ハンソン&N.ティーム）
