鉄道
JR北海道のワンマン電車・737系は5月20日にデビュー…元札沼線用のキハ143を置換え
JR北海道は4月13日、737系通勤型電車の営業運行を5月20日から開始すると発表した。
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廃線のトンネルでワインの熟成など---JR北海道が活用事業を採択
JR北海道は4月12日、廃線跡地活用イノベーションプログラムの採択案件を発表した。
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消えたJR北海道のキハ183系一般車…札幌-網走間の『キハ183系オホーツク』でラストラン
4月10日、JR北海道のキハ183系一般車が臨時特急『キハ183系オホーツク』の運行を最後に引退し、36年余りの歴史に終止符を打った。
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JR北海道のキハ183系を見るラストチャンス…苗穂運転所で有料撮影会 5月20日
JR北海道は4月7日、キハ183系特急型気動車最後の撮影会を5月20日に苗穂運転所で開催すると発表した。
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事実上の廃止が決まった維持困難線区を訪ねる…留萌本線・深川-石狩沼田、根室本線・富良野-新得
JR北海道は4月3日、2023年度の事業計画を発表した。
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留萌本線・石狩沼田-留萌間、ラストランの1日を追う…113年の歴史に幕
JR北海道の留萌本線・石狩沼田～留萌間が4月1日に廃止された。同社線区の廃止は2021年4月の日高本線・鵡川～様似間以来となる。
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北海道新幹線並行在来線のバス転換に懸念…小樽市長「代替交通プランの協議は担保なしで進まない」
北海道小樽市の迫（はざま）俊哉市長は3月31日に開かれた定例会見で、北海道新幹線の並行在来線問題について記者の質問に答えた。
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根室本線・富良野～新得間の廃止が事実上決定…輸送密度200人未満の「赤線区」がすべて消滅へ
根室本線富良野～新得間の廃止、バス転換が3月30日に開かれた沿線自治体とJR北海道との協議で正式決定された。廃止予定は2024年4月1日とされている。
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キハ183系のラストランで増結対応---増結分の指定券は3月24日から発売
3月17日に定期運行を終了したキハ183系特急型気動車は、3月25・26日、4月1・2・9・10日に臨時列車として運行されるが、4月分については当初より1～2両増結して運行される。
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JR乗り放題きっぷ、どこまで乗ったら元が取れる？［2023年春 東日本］
全国のJRの普通・快速列車が1日あたり2,410円で乗り放題となる「青春18きっぷ」。 毎年春・夏・冬の時期に5回分1万2,050円で発売され、観光やレジャーの交通費を抑える手段としてすっかり定番になりました。 しかし、
