ルノー（Renault）ニュースまとめ(51 ページ目)

ルノーグループは5月31日、新型ルノー『カングーバン』（Renault Kangoo Van）のEV「E-TECHエレクトリック」を欧州市場で発売すると発表した。

◆「F1ブレード」とチタンカラーのアクセント
◆PHVのEVモードは最大65km
◆ハイブリッドは市街地の最大80％をEVモードで走行可能

ルノーは6月1日、欧州向けの『クリオ』（Renault Clio。日本名：『ルーテシア』に相当）に、「E-TECHエンジニアード」を設定すると発表した。

◆フロントバンパー下側に「F1ブレード」
◆1.6リットルエンジン＋2モーターのPHVシステム
◆EVモードは最大65km
◆3種類の走行モードを切り替える「マルチセンス」

◆ウォームチタンのアクセント
◆パワートレインは全車ハイブリッド
◆1.3リットルターボ＋12Vマイルドハイブリッドも設定

◆モーターは最大出力122hp
◆航続170km分のバッテリー容量を30分で充電可能
◆内燃エンジン搭載車と同じ積載性能
◆センターピラーレスで1450mmの大開口部を実現

ルノーは6月1日、欧州向けの『アルカナ』、『メガーヌ』、『クリオ』（日本名：『ルーテシア』に相当）、『キャプチャー』の各電動モデルに、「E-Techエンジニアード」を設定すると発表した。

ルノー・ジャポンは、ルノー・ジャポン執行役員副社長兼アルピーヌ・ジャポンCOOの小川隼平氏が7月1日付で、ルノー・ジャポン代表取締役社長兼アルピーヌ・ジャポンCEOに就任する役員人事を発表した。

ルノーは5月19日、コンセプトカー『セニック・ビジョン』（Renault Scenic Vision）を欧州で発表した。2024年に発表予定の次世代EVのプレビューモデルで、ルノーのMPV『セニック』の次期型を示唆している。

◆ルノーが本格的なHEVを開発した理由は…
◆F1仕込みのテクノロジーと、想像以上のフィーリング
◆充分に感じられたアルカナのポテンシャル

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