2009年シーズン限りでのF1撤退を発表したトヨタ(4日)。その余波について考えてみよう。
2009年シーズン限りでのF1撤退を発表したトヨタ。ある意味、世界中でいちばんショックを受けたのは、豊田章男社長とともに会見に同席した、山科忠チーム代表だったのかもしれない。
2009年のF1シーズン閉幕から3日後の11月4日、トヨタ自動車株式会社は、パナソニック・トヨタ・レーシングとして2002年より参戦してきたF1世界選手権シリーズから、今季限りで撤退することを決断、発表した。
トヨタ自動車は4日、フォーミュラワン(F1)から今シーズンで撤退すると発表した。同社は業績が回復しているものの、2期連続赤字は避けられない状況で、コスト削減を徹底するとともに、本業に集中するため、F1からの撤退を決断した。
アブダビGPで2戦目となるF1レースに挑んだトヨタの小林可夢偉が、1日の決勝で6位入賞を果たした。
F1参戦を確約する2012年まで有効な新コンコルド協定にサイン済みのトヨタだったが、本4日緊急記者会見を行いF1からの即時撤退を発表する模様。年間数百億円の参戦費用を捻出できないという経営判断が下されたものと見られる。
ホンダに続いてトヨタ自動車もF1レースから今年限りで撤退する方針を固めたという。きょうの毎日が1面準トップで報じている。それによると、4日に臨時取締役会を開いて正式決定し、豊田章男社長が東京都内で記者会見する予定という。
数々のサプライズに彩られた2009年のF1シーズンもいよいよ最終戦。その第17戦決勝は1日、初開催となったアブダビGPの舞台ヤスマリーナサーキットで行われた。
日本GP予選でのクラッシュにより最終戦まで欠場することになったトヨタF1のティモ・グロックが、来季ルノー入りするのではないか、と母国ドイツで報じられている。
トヨタは最終戦アブダビGPにもブラジルGPに引き続き、小林可夢偉を起用することを決めた。
フェラーリでのシートを失い、来季は他チームへ移籍するしかないキミ・ライコネン。候補先としてはマクラーレンかトヨタへの移籍が濃厚と見られているが、獲得に動いているトヨタでは金銭面で折り合いがつかないため、ライコネン獲得を断念せざるをえないようだ。
トヨタが2007年ワールドチャンピオン、キミ・ライコネンと2010年の契約交渉を行っていることが明かした。
負傷したティモ・グロックに代わり、ブラジルGPでF1デビューを果たすことが決まった小林可夢偉。インテルラゴスではいきなり入賞を目指して戦うと意気込む。
まだトヨタF1チームからの正式発表はないが、サードドライバーの小林可夢偉が次戦ブラジルGPと最終戦アブダビGPを正式なトヨタのドライバーとして参戦する事になるのは必至だ。
悲願の初優勝に向け、絶好のフロントロウからF1日本GPに挑んだトゥルーリ。ベッテルが別次元の速さだったため優勝を狙えるレースではなかったが、追いすがるハミルトンとのポジション争いを制し、価値ある2位表彰台を得た。