新連載 ［プロが頼りになるワケ］配線もお手のもの…スピーカー交換
カーオーディオ製品の取り付けを自分でやろうとするドライバーが増えている。しかし、いざ挑戦してみるとこれが結構難しい…。というわけで当特集では、これをプロに任せることをお薦めしている。プロなら難なく行える。そのプロならではの“凄さ”の中身に迫っている。
31バンドのテスト信号を使えば簡単!?…イコライザー［サウンドチューニング］
カーオーディオでは、サウンドチューニング機能を使いこなすことで“聴こえ方”を変えられる。当連載ではその実践法を解説している。Part2では「イコライザー」という機能の成り立ちから使い方までを紹介してきた。当回では、その最終回をお届けする。
トヨタ車純正ディスプレイオーディオの“エンタメ力”を上げる［カーオーディオ“なぜ？”］新連載
カーオーディオには初心者にとって分かりづらい部分が多々ある。興味を持って調べてみても素朴な疑問が次々頭をもたげる…。当連載では、それら分かりにくい部分を1つ1つ解説している。まずは、純正オーディオに関連する“なぜ？”にフォーカスしている。
見どころは3台のパワーアンプ…BMW 532d 前編［インストール・レビュー］
高音質化と高度なインストールデザインの両立を目指した佐々木さんのBMW523d。見どころとなったトランクルームには3台のパワーアンプをインストールし、デザイン性の高さはピカイチ。岩手県のサウンドフリークスの技術力が見て取れる仕上がりとなった。
カロッツェリアのクルマWi-Fiは遊びを広げる…東京アウトドアショーでアピール
パイオニア・カロッツエリアは東京オートサロン2022と同時に開催された、東京アウトドアショーに出展。クルマWI-FIはアウトドアでの遊びをより広げてくれるとアピールを行った。
なぜマニアはハイエンド・サブウーファーを使うのか［ハイエンド・カーオーディオへの誘い］
カーオーディオでは、「理想の音をとことん追求する」という楽しみ方も実践される。ハードルの高い方法論ではあるけれど、得られる満足度も高いからだ。当特集ではその満足度の中身について、詳細に解説している。
新連載 ［プロが頼りになるワケ］スピーカーの性能を引き出せる
コロナ禍ということもあり、クルマいじりを趣味とするドライバーが増えている。カーオーディオ機器についても、その取り付けを自ら行おうとする人が増加中だ。確かに自分で付ければコストを抑えられ、何より作業を楽しめる。
ハリアーの純正モニターで高画質のデジタル映像…入力アダプター登場
カーエレクトロニクスやアフターパーツメーカーのビートソニックから、ハリアー80系用メーカーオプションナビ（T-Connect SD ナビ＋JBL プレミアムサウンドシステム）対応の映像入力アダプター「HVXT02」を新発売。1月14日より販売が開始される。
デッドニングで音が変わるポイント［サウンドユニット セッティング法］
カーオーディオでは、良い製品を使えば良い音が得られるかというと、必ずしもそうとは限らない。取り付け方でも音の良し悪しが変わってくる。当連載では、そういった「取り付け作業においての音が変わるポイント」を1つ1つ解説している。
聴く曲のジャンルが広がった…VW ゴルフ 後編［カーオーディオ ニューカマー］
長年憧れていたフォーカルのユートピアMをインストールし渾身のシステムを完成させた山野さんのVW。DSPやパワーアンプにもこだわり、いきなりハイエンド化を実現した。福井県のcustom&car Audio PARADAが全面バックアップして製作が進められた。
