【マツダ アテンザ 試乗】かっこいいスタイルと質のいい乗り味を両立…斎藤聡
かっこいいスタイルと質のいい乗り味、その両方をしっかり作り込んでいるという点で、ボクは『アテンザ』を高く評価したいと思う。
【アテンザ開発者への10の質問】Q.6 i-ACTIVSENSE は EyeSight とどう違う？
2012年11月、マツダが販売を開始した新型『アテンザ』。3月3日現在での受注台数は当初の予定を大幅に上回る1万2000台超と、上々の立ち上がりを見せている。
【アテンザ開発者への10の質問】Q.5 なぜセダンとワゴンでホイールベース長が異なるのか？
2012年11月、マツダが販売を開始した新型『アテンザ』。3月3日現在での受注台数は当初の予定を大幅に上回る1万2000台超と、上々の立ち上がりを見せている。
【マツダ アテンザ 試乗】国産ワゴンの頂点に立つ完成度の高さ…諸星陽一
かつて、日本にはワゴン黄金期があった。1989年に『レガシィ』がツーリングワゴンを発表したのをきっかけに、各社が乗用車ベースのワゴンを開発。それまでライトバンの乗用タイプだったものが、荷物が積めるセダンとしての地位を築くに至った。
【アテンザ開発者への10の質問】Q.4 なぜ今MTを設定したのか？
2012年11月、マツダが販売を開始した新型『アテンザ』。3月3日現在での受注台数は当初の予定を大幅に上回る1万2000台超と、上々の立ち上がりを見せている。
【アテンザ開発者への10の質問】Q.3 "SKYACTIV-G"を選ぶ理由はあるか？
2012年11月、マツダが販売を開始した新型『アテンザ』。3月3日現在での受注台数は当初の予定を大幅に上回る1万2000台超と、上々の立ち上がりを見せている。
【マツダ アテンザ 試乗】爽快感ベストは、ガソリン車の2.5L…竹岡圭
なにがキレイって、この赤がキレイ！『アテンザ』のボディカラーにまず感動しました。アルミの方向までキレイに揃えたからこそ生まれたという、この真珠のような、お化粧品のSK-IIのパッケージのような、質感のある赤はなかなか出せないですよね～。
【アテンザ開発者への10の質問】Q.2 開発はデザインありきで進んだのか？
2012年11月、マツダが販売を開始した新型『アテンザ』。3月3日現在での受注台数は当初の予定を大幅に上回る1万2000台超と、上々の立ち上がりを見せている。
【アテンザ開発者への10の質問】Q.1 開発主査が考える"SKYACTIV"とは何か？
2012年11月、マツダが販売を開始した新型『アテンザ』。3月3日現在での受注台数は当初の予定を大幅に上回る1万2000台超と、上々の立ち上がりを見せている。
【マツダ アテンザ 試乗】日本ブランドの真価を、我々は誇りに思うべき…山崎元裕
ヨーロッパ市場で、いわゆるプレミアム・ブランドによる、激しいシェア争いが常に展開されているのが、Dセグメント。
