マツダ アクセラ、SKYACTIV初搭載…北米で改良
北米マツダは17日、2012年モデルの『マツダ3』（日本名：『アクセラ』）をカナダ国際オートショー（モーターショー）で初公開した。
【マツダ SKYACTIV 試乗】市販モデルを大いに期待…松下宏
マツダが「SKYACTIV」と呼ぶ新技術の集合体を発表した。中でもエンジンは世界最高の圧縮比14.0を実現したガソリンエンジンと、世界最低の圧縮比14.0を実現したディーゼルエンジンを実用化するという。
SKYACTIVの挑戦---マツダが見る青空
2010年10月、マツダの次世代技術発表会が行なわれた。マツダの代表取締役会長兼社長の山内CEOが語ったのは、同社がこれから目指す新型車開発のロードマップだった。
【広州モーターショー10】マツダ SKYACTIV、15年までに中国販売の80％に採用へ
マツダは20日に行われた広州モーターショーのプレスカンファレンスで、2015年までに独自の燃費向上技術「SKYACTIV」を搭載した車種を、中国市場で販売する台数の80％にすることを明らかにした。
【実燃費チェック】マツダは燃費達成率で勝負？ SKYACTIVに期待
今回は、フォードの株式売却の話題で揺れる中、20日に非ハイブリッドで30km/リットルの燃費を実現するという次世代エンジン「SKYACTIV（スカイアクティブ）」を発表したマツダに注目だ。
［マツダSKYACTIV］コンポーネンツは他社にも供給
マツダの金井誠太専務は20日発表した、同社の次世代技術「SKYACTIV」について、エンジンやミッションのコンポーネンツは「条件が合えば喜んで（他メーカーにも）供給させていただきたい」と述べ、技術供与や単体での販売にも意欲を見せた。
［マツダSKYACTIV］燃費20％改善のディーゼルは2012年
マツダの山内孝社長は、20日発表した同社の次世代ディーゼルエンジン「SKYACTIV-D」の市場投入は2012年とする計画を明らかにした。日本のほか欧米や豪州など主要市場で搭載車を発売するという。
［マツダSKYACTIV］デミオ 新型は「新エンジンとi-stopの組み合わせ」
研究開発担当の金井誠太専務は、2011年前半に日本市場に投入する『デミオ』について「次世代エンジンの『SKYACTIV-G』に『i-stop』を追加し、若干の車体関係の改良を行った」と説明した。
［マツダSKYACTIV］山内社長、デミオ は「喜んでいただける価格に」
山内孝社長は、マツダの次世代ガソリンエンジン「SKYACTIV-G」を搭載して2011年前半に発売する『デミオ』の価格について「私どものブランドを確立する先駆的な車なので、適正かつ皆さんに喜んでいただける価格にしたい」と述べた。
［マツダSKYACTIV］シャシーは高剛性ながら14％軽量化
マツダは、2011年から発売する商品ラインナップに搭載する次世代技術「SKYACTIV（スカイアクティブ）」を採用した次世代シャシーを開発した。
