【クラリオン NX513 インタビュー 後編】男性視点のカーナビ開発に新しい発想をもたらしたマップルナビ
2013年秋に発売されたクラリオン『NX513』は、ベーシックな価格帯ながらキャンバスマップルのナビアプリ『マップルナビ』採用による充実の検索機能と、多彩なソース再生に対応したAV機能が特徴でヒットした『NX501』以来の系譜を引き継ぐ最新モデルだ。
【クラリオン NX513インタビュー 前編】新プラットフォームでハードもマップルナビ5も進化
2013年秋に発売されたクラリオン『NX513』は、ベーシックな価格帯ながらキャンバスマップルのナビアプリ『マップルナビ』採用による充実の検索機能と、多彩なソース再生に対応したAV機能が特徴でヒットした『NX501』以来の系譜を引き継ぐ最新モデルだ。
【インタビュー】“スパークプラグのフラッグシップ”、NGK プレミアムRX、その低燃費性、加速性、長寿命の秘密を探る
スパークプラグメーカーとして世界シェアナンバーワンを誇るNGK。そのフラッグシップモデルとして2011年に登場したのが「プレミアムRX」だ。
【新年インタビュー】豊田自工会会長、持続的成長への確実な1歩を
日本自動車工業会の豊田章男会長（トヨタ自動車社長）は、2014年に向けたメディア各社との共同インタビューで、新年を持続的成長に向け、確実な1歩を重ねる年にしたいと表明した。
【インタビュー】軽自動車ユーザーにこそ伝えたい、スパークプラグのチェック・交換が必要な理由
驚異的な低燃費や小排気量での高出力化など、最近の自動車用エンジンは目覚ましい進歩を遂げているが、それを影で支えているのがスパークプラグだ。
【インタビュー】マツダ アクセラ 猿渡開発主査に聞く、各グレードの疑問点
『アクセラ』のパワーユニット3種、さらにはATとMTを乗り比べて感じたのは、それぞれに魅力を感じる一方で、乗り味の違いが明確だったことだ。開発主査の猿渡氏にアクセラの本質はどこにあるのか聞いてみた。
【インタビュー】ボルボをプレミアムの高みへ…インテリアデザインディレクター
ボルボ・カー・コーポレーション、インテリアデザインディレクターのロビン・ペイジ氏に、イギリスとスウェーデンのデザインの違から、今後のボルボのインテリアデザインをどのように変えていきたいかなどの話を聞いた。
【インタビュー】「“3K”でナビアプリに新たな魅力もたらす」キャンバスマップル 山本幸裕社長
投票によってモバイル製品・サービスの顧客満足を選ぶモバイルアワード2013。今年度交通系アプリ部門のうち「使いやすさ、操作性」および「自車位置精度」の部の双方で第1位を獲得したのが、キャンバスマップルの「マップルナビK」「マップルナビS」だ。
【トヨタ ハイエース 改良新型】商用車デザインは街の景色を変える…チーフデザイナー青木保氏
2004年のデビューから10年目を迎えた現行200系『ハイエース』がマイナーチェンジした。今回は、現行ハイエースの開発時からチーフデザイナーとして携わった青木保氏に、そのデザインコンセプトや今回行われたマイナーチェンジの狙いについて話を聞いた。
【トヨタ ハイエース 改良新型】ユーザーの声を形に、ここまで進化した…商品実験部 渡辺 誠氏
2004年にデビューした現行200系『ハイエース』が10年目の今年、マイナーチェンジした。基本骨格やパワートレインはこれまで通りだが、デザインや装備については実に細かく、多岐にわたって改良されている。
