【インタビュー】自動運転化時代のメインプレイヤーの地位を狙うNVIDIA、その戦略は…自動車部門トップに聞く
7月16日、GPU （Graphics Processing Unit） ベンダー大手のNVIDIAが、自らの最新テクノロジーを紹介するイベント「GTC Japan 2014」を開催した。
【ランボルギーニ ウラカン 日本発表】V10への拘りとデュアルクラッチへの進化、その理由…エンジニアチーム代表 レッジアーニ氏
前作の『ガヤルド』から、ほとんどすべてのメカニズムを刷新して誕生した『ウラカン』。マウリツィオ・レッジアーニ氏はまさに、その生みの親なのである。
【インタビュー】フェラーリ・ジャパン新社長…テーラーメイドで証明するフェラーリの形
フェラーリ・ジャパンの正規ディーラーであるロッソ・スクーデリア（ROSSO SCUDERIA）は、6月28日に東京六本木にショールームをオープン。会場には本年5月に着任した、フェラーリ・ジャパン代表取締役社長のリノ・デパオリ氏も登壇。今後の意気込みを語った。
【インタビュー】安全に関わるタイヤバルブ、品質管理の重要性…マルエム 営業本部 田中重人 統括部長
タイヤに空気を入れるときに使うタイヤバルブは、ドライブ時の安全性を保つ重要なアイテムだ。その製造工程や品質はどのように管理されているのだろうか。
【インタビュー】ケーニグセグの魅力と未来…CEOの考えるイノベーションとは
スウェーデンで独自のスポーツカー作りを続けているケーニグセグ。設立20周年となる今年、創立者で現CEOのクリスチャン・フォン・ケーニグセグ氏が来日。
【インタビュー】CEOに聞く、ケーニグセグの哲学…デザインと実用性両立したスーパーカー
スウェーデンで独自のスポーツカー作りを続けているケーニグセグ。設立20周年となる今年、創立者で現CEOのクリスチャン・フォン・ケーニグセグ氏が来日。ケーニグセグ車の魅力や訪日の意図、将来計画について話を聞く機会を得た。
【パイクスピーク14】三菱ドライバー増岡浩氏インタビュー「目標は9分、総合優勝も夢じゃない」
6月23日より米国コロラド州で開催される「パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム」に、三菱は改造電気自動車（EV）で出場する。3年目のエントリーとなる今回、悲願の初優勝に向けた意気込みを監督兼メインドライバーを務める増岡浩氏が語る。
【トヨタ T-Connect インタビュー】アップルとは異なる姿勢、車はもっと安全かつ魅力的になる…友山茂樹常務役員
6月18日にトヨタ自動車が発表した新テレマティクスサービス「T-Connect（ティーコネクト）」。過去12年にわたり続いてきた「G-BOOK」の後継となるテレマティクスサービスで、音声対話型インターフェイス「エージェント」を筆頭に、G-BOOKから大きく進化させたものだ。
【インタビュー】日本のスーパーカー市場は拡大している…ランボルギーニジャパン エジナルド・ベルトーリ氏
ランボルギーニジャパンでカントリーマネージャーを務めるエジナルド・ベルトーリ氏も駆けつけ、イベント開催の意図、間もなく発売が開始される新型車『ウラカン』、ランボルギーニ社の開発方針についてメディアに語った。
【ニュル24時間 2014】新型マシンで必勝期すスバル WRX STI…監督＆ドライバーの意気込みは
「2014ニュルブルクリンク24時間耐久レース」に旅立つ直前に、スバル・チームの総監督を務める辰巳英治氏とドライバーの吉田氏・佐々木氏にインタビューを行った。
