市販モトクロッサーにも「トルクコントロール」搭載、そのねらいとは…ホンダ CRF450R 開発者に聞いた
2020年モデルのホンダ『CRF450R』『CRF450RX』には、急な路面状況の変化によるリアタイヤの空転を抑制し、動力を効率よく後輪に伝達する「Honda セレクタブル トルク コントロール（HSTC）」が初採用されたのがトピックだ。
『三ない運動』撤廃の埼玉、バイクで高校生に「責任とリスク」教育
1980年代以降、「高校生活にバイクなんて要らない」と全国高等学校PTA連合会にて推進してきた『三ない運動』（免許を取らせない、買わせない、運転させない…）。
ホンダ アフリカツイン 新型の“新トリコ”とグランプリレッドへのこだわり…女子デザイナー談
排気量が1100ccになったホンダの新型『アフリカツイン』。新しいカラーグラフィックを担当したのは、自らも従来型『CRF1000L アフリカツイン』に乗るアドベンチャー女子、桂川 碧さん（本田技研工業 二輪事業本部 ものづくりセンター デザイン開発部）。
さよならセロー…初代オマージュした「ヤマハ セロー250 ファイナルエディション」［詳細画像］
「マウンテントレール」という新市場を開拓し、広いユーザーに愛されてきたヤマハ『セロー（SEROW）』が35年の歴史に幕を閉じる。2020年1月15日に発売される最終モデル「セロー250 ファイナルエディション（SEROW250 FINAL EDITION）」の姿を、47枚の写真で紹介する。
【浦島ライダーの2輪体験記】ヤマハ MT-07 は素のスポーツバイクの魅力を再認識させてくれる
16歳の誕生日と共に原付免許を取り、でも、20代はクルマに夢中。アラサーでリターンライダーになるも、40代は仕事に忙殺される。そしてアラフィフで2輪に再々入門。そんな浦島ライダーが、最新のバイクをチェックしていきます！
35年のロングセラー『セロー』が生産終了…異例の“終売予告”でヤマハが伝えたかったこととは
ヤマハ発動機は、35年にわたるロングセラーとなった『セロー』（SEROW250）の生産終了を発表、1月15日から『セロー250 ファイナルエディション』を発売する。異例とも言える「終売予告」と、それに合わせて行われたメディア向け取材会で、ヤマハが伝えたかったこととは。
電動スクーターは来年中に、ガソリン車よりも良くなければ…ヤマハ発動機 日高社長［インタビュー］
ヤマハ発動機の日高祥博社長は静岡・磐田市にある本社で報道各社のグループインタビューに応じ、電動化への対応や、ゴルフカートをベースにした超低速自動運転車を使った実証実験の取り組みなどについて語った。
スパイダーマン × NMAX は逆さ宙づり!! マーベル・アメコミヒーローとヤマハがコラボ
スパイダーマンやキャプテンアメリカ、超人ハルク、アイアンマン……、幅広い年代に人気のあるMARVEL（マーベル）のアメコミヒーローたちが、ヤマハのオートバイとコラボした！
「転ばないバイク」ヤマハ発動機が市販化へ…日高社長が明言「数年以内に」
ヤマハ発動機の日高祥博社長は12月20日、静岡・磐田市にある本社で開いた報道各社とのグループインタビューで、東京モーターショー2019で世界初公開した次世代パーソナルモビリティ『MW-VISION』を数年のうちに市販化する方針を明らかにした。
ヤマハ発動機、EV向けモーターを開発…日高社長「四輪車メーカーへ外販めざす」
ヤマハ発動機の日高祥博社長は12月20日、静岡・磐田市にある本社で開いた報道各社とのグループインタビューで、電気自動車（EV）にも対応可能な出力のあるモーターを開発し、四輪車メーカーにも外販する方針を明らかにした。
