VWとアウディ、ポルシェがテスラ方式の充電規格採用へ…2025年から北米で
フォルクスワーゲン、アウディ、ポルシェは12月19日、北米で販売するEVに2025年から、テスラ方式の北米充電規格「NACS」を採用すると発表した。
フォルクスワーゲン、2026年の利益目標6.5%達成へ大胆改革
フォルクスワーゲンは、2026年の利益目標6.5%達成に向けた「アクセラレート・フォワード/ロード・トゥ・6.5」プログラムの重要な節目を迎えた。12月19日、経営陣と従業員代表は、会社の効率化を図るための主要なポイントで合意に達したと発表した。
VWのEVミニバン第2弾、『トランスポーター』新型の先行予約開始
フォルクスワーゲンは、新型『トランスポーター』（Volkswagen Transporter）の先行予約をドイツで開始した。正式発売は2025年を予定。プロトタイプの写真を公開している。
【VW ゴルフR 20 Years 新型試乗】歴代「R」最強ながら、望むままの走りを堪能させてくれる…島崎七生人
VW『ゴルフ』の初代“R32”の本国登場は2002年。そこから20年を迎えたのを機に登場したのがこのゴルフR 20 Yearsだ。日本ではちょうど2003年の導入から20周年となる今年、特別仕様車として発売された。
これが最後の「ID.」？ VW最速の電動ホットハッチ『ID.3 GTX』、2024年誕生へ
フォルクスワーゲンは2023年3月、電動ハッチバック『ID.3』改良新型を発表したが、「電動版GTI」と呼ぶべきホットバージョン『ID.3 GTX』がいよいよ登場する。最新の市販プロトタイプの姿をスクープした。
【VW Tクロス 新型試乗】「カッパースタイル」はちょうどいいバランス、ただ車格を考えると…諸星陽一
フォルクスワーゲンのコンパクトSUV、『Tクロス（T-Cross）』に設定された特別仕様車の「カッパースタイル」に試乗した。2019年の日本導入から4年、主力モデルに成長したTクロスは特別仕様車になって何がどう変わっただろうか？
【VW ID.4 新型試乗】比べてみて驚いた、装備・機能の大きな差…島崎七生人
直近のモデルは、2022年末の導入時に対してスペックがアップグレードされている。わかりやすいところでは一充電走行距離（WLTCモード）が伸び、上級のProで561km→618kmに、Liteが388km→435kmに。最新の車両本体価格の設定はProが648万8000円、Liteは514万2000円だ。
VWのもうひとつのEVミニバン、2024年春発表へ…『トランスポーター』次期型
フォルクスワーゲンは12月11日、次期『トランスポーター』（Volkswagen Transporter）を2024年春に初公開すると発表した。ティザー写真と映像を公開している。
VWのキャンピングカーが大進化！ 歴代初の両側スライドドア＆PHEVで2024年春デビューへ
フォルクスワーゲン（VW）は、2023年8月にドイツで開催された「キャラバンサロン2023」にて、キャンピングカーの「カリフォルニア・コンセプト」をワールドプレミア。コンセプトと付けられたものの、この時点でほぼ市販仕様だったが、“正真正銘”の市販仕様をスクープした。
巨大タッチスクリーンに「スマートエアベント」も、VW『ゴルフ』8.5世代は「中身」が大幅進化!?
世界の自動車メーカーがベンチマークとするフォルクスワーゲン（VW）の主力モデル『ゴルフ』。現行型は8世代目に当たるが、現在「8.5世代」と呼ぶべき改良モデルの開発が進められている。
