【VW ID.4 新型試乗】比べてみて驚いた、装備・機能の大きな差…島崎七生人
直近のモデルは、2022年末の導入時に対してスペックがアップグレードされている。わかりやすいところでは一充電走行距離（WLTCモード）が伸び、上級のProで561km→618kmに、Liteが388km→435kmに。最新の車両本体価格の設定はProが648万8000円、Liteは514万2000円だ。
VWのもうひとつのEVミニバン、2024年春発表へ…『トランスポーター』次期型
フォルクスワーゲンは12月11日、次期『トランスポーター』（Volkswagen Transporter）を2024年春に初公開すると発表した。ティザー写真と映像を公開している。
VWのキャンピングカーが大進化！ 歴代初の両側スライドドア＆PHEVで2024年春デビューへ
フォルクスワーゲン（VW）は、2023年8月にドイツで開催された「キャラバンサロン2023」にて、キャンピングカーの「カリフォルニア・コンセプト」をワールドプレミア。コンセプトと付けられたものの、この時点でほぼ市販仕様だったが、“正真正銘”の市販仕様をスクープした。
巨大タッチスクリーンに「スマートエアベント」も、VW『ゴルフ』8.5世代は「中身」が大幅進化!?
世界の自動車メーカーがベンチマークとするフォルクスワーゲン（VW）の主力モデル『ゴルフ』。現行型は8世代目に当たるが、現在「8.5世代」と呼ぶべき改良モデルの開発が進められている。
VWの新世代EV「ID.」、住宅に2日分の電力を供給…双方向充電が欧州で可能に
フォルクスワーゲン（Volkswagen）は12月6日、欧州向けの新世代EV「ID.」モデルに、車両と自宅の間で可能な双方向充電を採用すると発表した。
VW随一のホットな「Rシリーズ」、その原点『R32』のカタログは意外にもクールだった【懐かしのカーカタログ】
今年、日本導入20周年記念特別仕様車が導入された『ゴルフ』の高性能ライン、“R”シリーズ。そこで今回は、Rシリーズの最初のモデルだった“R32”をカタログで振り返ってみたい。
もうひとつのVW『ID.7』、EVセダン「VIZZION」は年内中国発売へ…広州モーターショー2023
フォルクスワーゲンと第一汽車の中国合弁、一汽フォルクスワーゲンは、新型EVセダンの『ID.7 VIZZION』を年内に中国市場で発売すると、広州モーターショー2023で発表した。現地ベース価格は23万7777元（約500万円）だ。
【VW ゴルフ TDI R-Line 3700km試乗】走行性能、ユーティリティ、経済性で対抗できる国産車はあるか［後編］
フォルクスワーゲンのCセグメントコンパクト、第8世代『ゴルフ TDI R-Line』を駆っての3700kmツーリング。前編は総論およびシャシー性能について述べた。後編はまずパワートレインのパフォーマンスから。
SDVの最新トピックに注目、XPENGやファーウェイの動向は？…広州モーターショー2023
11月17日から26日の会期で開催中の広州モーターショー（第21回 広州国際自動車展）。中国EVではSDV（Software Defined Vehicle）、智能化の進化も著しく、見逃せないトピックだ。本記事ではそのような観点で、注目の新型車を取り上げる。
VW『パサート・ヴァリアント』新型、スポーティな「Rライン」設定…欧州受注開始
フォルクスワーゲンは、ミドルクラスワゴン『パサート・ヴァリアント』（Volkswagen Passat Variant）の新型に、スポーティな「Rライン」を設定し、受注を欧州で開始した。
