【新型スバル『レガシィ』発表前】エンジンは2.0NAとターボ
15日、国土交通省は3メーカーの新型車の燃料消費率などを公表した。それによると富士重工業のスバル『レガシィ』のエンジンは排気量2.0リットル、NAとターボがある。トランスミッションは5MT、4AT、5ATの3種類。10-15モード燃費は11.4−14.0km/リットルとなっている。
ETC車載器の購入助成制度が明らかに…トラック35万台、自家用車10万台
国土交通省などは15日、ETC車載器の補助制度、『ETCモニター』の概要を公表した。ETC車載器購入に1台当たり5000円を助成するもの。新規ETCセットアップ者で、申し込み時や利用中のアンケート回答が条件だ。助成は先着順とし、業務用車両（トラックなどの緑ナンバー）は約35万台、自家用車は約10万台分を予定する。
強化!! ディーゼルトラック使用過程車に対する排ガス規制
国土交通省は、ディーゼルトラックの使用過程車に対する排ガス規制の強化を正式に発表した。現行より細かい黒煙を測定できる光透過式の黒煙測定器（オパシメーター）やシャシーダイナモを車検場に導入。検査項目も現行の黒煙のみから、窒素酸化物や粒子状物質などへ広げる考えだ。
レポートの代償として金品要求---専門学校に警告
自動車整備学校の教師が学生に無理な課題を命じ、リポートを提出できなかった場合には金品を徴収していた問題について、国土交通省・東北運輸局は13日、学校関係者に対して運営方法の改善を求める局長名の警告書を渡していたことを明らかにした。
高知通運元取締役の酒気帯び事故で、国交省が厳重注意
99年に東名高速道路上で女児2人の死亡事故を起こした運転手の勤務先、高知通運（高知市）の元取締役（4月8日付で諭旨解雇）が先月上旬、酒気帯びで追突事故を起こしたことを受け、国土交通省の高知運輸支局はこのほど、同社の野村茂久社長らを呼んで口頭で厳重注意した。
モーダルシフト促進プログラム---トラックから鉄道へ船へ
国土交通省は、貨物輸送をトラックから鉄道や船舶に切り替える『モーダルシフト促進アクションプログラム』をまとめた。国交省によると、環境意識の高まりにも関わらず、トラックの輸送分担率（2000年実績で54.2％）はジリジリと上昇傾向にあるという。
究極の安全自動車を目指し---ESV会議、今月下旬に名古屋で始まる
『第18回自動車安全技術国際会議』（ESV会議）が5月19日−22日、愛知の名古屋国際会議場で開かれる。米国運輸省の呼びかけで始まった、世界で唯一の自動車安全に関する国際会議で、世界各国から自動車のエンジニアや担当官庁の職員、大学関係者などが参加する。
販売済みのトラックも排ガス規制を強化します---国交省が検討開始
国土交通省が、ディーゼルトラックの使用過程車に対する排ガス規制強化を検討していることが8日、明らかになった。シャシーダイナモを使った新しい試験方法を開発し、規制項目も現状の黒煙のみからNOxやPMなどへ広げるという。今年中にシャシーダイナモを一部の車検場に試験導入し、試験方法や規制値を決めて数年以内の導入を目指す。
【リコール】フェラーリがミッション油漏れほか
コーンズ・アンド・カンパニー・リミテッドはこのほど、フェラーリ『550マラネロ』などに不具合があるとして国土交通省へリコールを届け出た。
【リコール】エアバッグが突然開く---サーブ『900』ほか
日本GMは8日、シボレー、サーブに不具合があるとして国土交通省へリコールを届け出た。昨年1月から5月に輸入したシボレー『トレイルブレイザー』、717台は燃料が漏れるおそれ。また、94年11月〜96年11月に輸入したサーブ『900』160台はエアバッグが突然展開するおそれがあるという。
