【池原照雄の単眼複眼】09年にブレークするHV市場
ハイブリッド車（HV）が2009年には世界的に一大ブレークとなりそうな気配だ。トヨタ自動車やホンダといった先行する日本勢に加え、欧米メーカー各社が同年から本格的に市場参入するからだ。
【池原照雄の単眼複眼】自動車メーカーの純利益は3年連続で記録更新へ
自動車メーカー各社の９月中間決算が出揃い、併せて2007年度（08年3月期）の最新の業績予想も公表された。12月決算のヤマハ発動機を含む11社（非上場2社除く）の純利益は単純合計で前年度比4％増の約3兆2300億円となり、3期連続で最高を更新する。
【池原照雄の単眼複眼】「世界一」でなく「町いちばん」…トヨタの2020年ビジョン
トヨタ自動車は「世界1」後の長期経営指針となる「グローバルビジョン2020」を策定した。これまでの2010年ビジョンに盛り込まれていた「世界シェア15％」といた数値的な目標はないものの、新ビジョンからは産業リーダーとしての十数年後のトヨタ像が浮き上がってくる。
【池原照雄の単眼複眼】ハイブリッドの攻勢に転じるホンダ
ホンダがハイブリッド車（HV）で攻勢に転じる。2009年での小型ファミリータイプの専用車投入を表明していたが、福井威夫社長は東京モーターショーに参考出品している『CR-Z』をベースにしたモデルの「早い時期の商品化」を宣言した。
【池原照雄の単眼複眼】「補完提携」の時代を象徴する独伊提携の芽
ダイムラーとフィアットが提携交渉を進めていることがドイツ紙で報じられた。ダイムラーは1998年に米クライスラーと合併、世界再編の引き金を引いたものの、合併は失敗に終わって再出発したばかり。今回は開発や生産などでの業務提携となる見通しで、経営統合にこだわらず事業補完での緩やかな連合へと舵を切り直す。
【池原照雄の単眼複眼】東京モーターショーは「スポーツ」の競演
今年はスポーツ車の新モデルの当たり年となった。それも2人乗りのコテコテのスポーツでなく、セダンやセダンをベースにしたクーペモデルである。新車の売れ行きが冴えない日本市場だが、10月24日に開幕する東京モーターショーでは、「スポーツ」の競演が日本車の見所となる。
【池原照雄の単眼複眼】国内市場、未曾有の大調整と微妙な変化
国内市場が底の見えない低迷を続けている。2007年度上半期（4−9月）の総販売台数は前年同期比8.1％減の248万台と、1980年度以来の低水準となった。年間では500万台ラインも危うい展開だ。自動車業界には、かつて経験のない大調整だが、セグメントによって微妙な変化を見せる市場をしっかり吟味する必要もありそうだ。
【池原照雄の単眼複眼】自動車税制の簡素化に着実な前進を
日本自動車工業会が2008年度の税制改正要望をまとめ、政府が改正大綱を決める年末に向けた取り組みが始まった。要望は従来どおり道路特定財源の一般財源化反対を訴えるとともに、自動車関係諸税の簡素化や軽減など制度改革にも焦点を当てている。
【池原照雄の単眼複眼】「高コスト体質」是正が国内投資を復活させる
トヨタ自動車の車両組立子会社であるセントラル自動車が、神奈川県相模原市の本社工場を東北地区に新設移転する検討を進めている。実現すれば、トヨタ車の組立工場新設は1993年以来となる。能力増よりも新鋭設備の導入による質の向上に主眼を置くそうだが、ここ数年の潮流である自動車生産の国内回帰が鮮明になる。
【池原照雄の単眼複眼】北米トヨタ社長引き抜き事件 半世紀の躍進を象徴
トヨタ自動車初の外国人取締役としてこの6月に専務に就任したばかりのジム・プレス北米トヨタ社長（60）が14日に退任、米クライスラーの副会長兼社長に転じることになった。
