【ジュネーブモーターショー05】レクサスIS 新型はアルテッツァとは別
新開発の「D4D」エンジンは、最高出力こそガソリンエンジンの204hp＠6400rpmに対して177hp＠3600rpmだが、トルクはガソリンの250Nm@3800rpmに対し実に400Nm@2000-2400rpm。
【ジュネーブモーターショー05】写真蔵…レクサス IS の精妙の美
トヨタ自動車は、ジュネーブモーターショーに05年後半のグローバル販売を予定している新型レクサス『IS』を出品した。ISは、レクサスのデザインフィロソフィである「L-finesse（先鋭-精妙の美）」の具現化と、細部に至る高級の本質を追求した、というプレミアムスポーツセダン。
【ジュネーブモーターショー05】新型レクサス IS、世界に先駆け日本発売
新型『IS』は、今年8月のレクサス店展開開始に合わせ、欧米に先行して日本での発売が予定されている。日本仕様は2.5リットルと3.5リットルのガソリンV6エンジンに、シーケンシャルのパドルシフト付き6ATの組み合わせ。
【ジュネーブモーターショー05】レクサス IS …ディーゼルは必須
北米トヨタのプレミアムブランド、レクサス『IS』シリーズの2世代目モデルが、ジュネーブモーターショーでベールを脱いだ。初代は日本でのトヨタ『アルテッツァ』だったレクサスISだが、新型は現行アルテッツァとはまったく別のクルマ。
【ジュネーブモーターショー05】アルテッツァ 改め レクサス IS 登場
トヨタが欧米を中心に展開する高級車ブランド、レクサスは、新型『IS』を1日から始まったジュネーブモーターショーで発表した。従来型は日本のトヨタ『アルテッツァ』だったが、新型は日本でもレクサスISとして導入される。
【ジュネーブモーターショー05】アルテッツァ 後継／新型 IS はディーゼル搭載!!
トヨタのプレミアムブランド、レクサスは、3月1日から始まるジュネーブモーターショーで、新型『IS』を発表する。また新型はレクサス車で初めてディーゼルエンジンを採用する。
【レクサス始動に向けて】開業時に4モデル、販売計画は?
トヨタ自動車は、2005年8月からスタートするレクサス店の取扱い車種を発表した。レクサス店で取扱うモデルは『LS』（現在の日本名『セルシオ』）、GS（同『アリスト』）IS（同『アルテッツァ』）、SC（同『ソアラ』）。
【LAオートショー'04続報】4.3リットルV8の『IS/アルテッツァ』
LAオートショー（LAモーターショー、12月29日−1月11日）のレクサスブースでひときわ目を引いたのが、『IS300』（日本名トヨタ『アルテッツァ』）をベースに『GS430』（同トヨタ『アリスト』）のエンジンを載せた『IS430』だ。
【SEMA】『IS/アルテッツァ』に4.3リットルV8搭載!!
トヨタはコンセプトカーのレクサス『IS430』を出品。IS300（『アルテッツア』の3.0リットル仕様）に、レクサス『SC430』『LS430』（『ソアラ』『セルシオ』）用のNA4.3リットルエンジンを搭載する。
