【レクサスIS＆GSプロトタイプ 速報】その2 その気にさせる演出
『レクサスIS』350（プロトタイプ）を1周約4kmの“カントリーロード”に連れ出した。この周回路は、アップダウンが激しく、コーナーのR（半径）もさまざまなレイアウトで、全体的イメージはヨーロッパの田舎道だ。
【レクサスIS＆GSプロトタイプ 速報】その1 ダイレクト感一杯。欧州ライバルとはフタ味違う斬新さ
世界初。レクサス『IS（プロトタイプ）』を全開走行させた。新型3.5リッターV6搭載のIS350は、直線スピード252km/hを記録。ワインディング路では、ゼロカウンターをあてながら豪快に攻めた。レクサスISは『アルテッツァ』の後継？ もうそんないい方、止めてくれ。
セルシオの乗り心地と、320馬力の強烈パワー
トヨタ『アルテッツァ』後継、レクサス『IS』ついに日本披露!! V6、3.5リットル、320馬力! 0-100km/h加速5秒台!! シャープなフロントマスクにエッジの効いたフォルムは実にスポーティ。もちろん、レクサスらしく質感の高さは堂々高級車と謳えるレベルにある。ISという名の、サムライがやってきた!
レクサス IS 発表…すべてがわかる4ページ
トヨタ自動車は18日、8月の「レクサス」店開業と同時に発売する、トヨタブランドの『アルテッツァ』の後継モデル、レクサス『IS』を日本で初めて公開した。価格は400万円台から、とトヨタの販売担当幹部。
アルテッツァ後継は400万円から! …レクサスの価格帯
トヨタ自動車の国内営業を担当する西山均常務役員は18日、8月に営業開始する「レクサス」ブランドの車両価格について「検討中」としたうえで、2006年に投入予定の『LS』を含むと「当面400万円から700万円前後になる」と明らかにした。
レクサス IS 発表…富士スピードウェイで体験試乗
トヨタ自動車は18日、富士スピードウェイで、8月の「レクサス」店開業と同時に発売する、トヨタブランドの『アルテッツァ』の後継モデル、レクサス『IS』を日本で初めて公開した。
【ニューヨークモーターショー05】レクサス IS、フェラーリより速い
レクサスがニューヨークモーターショーで発表した『IS』北米仕様には2.5リットルの2駆モデルに6MTが用意されるが、日本向けはATのみ。AT車は全てパドルシフトを搭載した。ISは、日本ではトヨタ『アルテッツァ』の後継。
【ニューヨークモーターショー05】レクサス IS、日本発売は秋
レクサスがニューヨークモーターショーで発表した『IS』の北米での販売比率は「IS250」が80％で「IS350」が20％という見通し。モデル全体での販売台数は現行の6倍にあたる年間4万5000台という高い予想を立てている。
【ニューヨークモーターショー05】レクサス IS、300馬力超
先のジュネーブで発表されたレクサス『IS』の北米仕様がニューヨークモーターショーに登場した。ここニューヨークでは新たに3.5リットルエンジンを搭載する「IS350」がお披露目となった。ISは、日本ではトヨタ『アルテッツァ』の後継。
【ニューヨークモーターショー05】トヨタ/レクサスが GS ハイブリッド と IS 出展
トヨタ自動車のレクサスブランドは、米国で開催しているニューヨーク国際オートショー（ニューヨークモーターショー）に、2006年前半に日米欧で販売予定の『GS450h』ハイブリッドと2005年後半に日米で発売予定の『IS350』を出品した。
