ルノー ルーテシアRS トロフィー…ハードコアユーザー向け最高峰モデル［写真蔵］
ルノー・ジャポンは、『ルーテシア RS（ルノースポール）』に最もハードコアなモデルとして、『トロフィー』仕様を設定した。
【ルノー ルーテシアRS トロフィー 試乗】商売っ気抜きで作った超痛快ホットハッチ…中村孝仁
F1の方ではやれエンジンを供給するのしないの、チームを買収して再びF1に参戦するのしないの、いろいろ揉めているが、このメーカーはホットハッチを作らせたら、右に出る者がいないと思えるほど上手である。今回のモデルは「マジ」だ。
【ルノー ルーテシアRS トロフィー 発表】F1ドライバー・フェルスタッペン「とてもクールで楽しい」
ルノー・ジャポンが新たに導入する『ルーテシアルノー・スポール（以下ルーテシアRS）トロフィー』は、他のルーテシアRSと同様エフィシェントデュアルクラッチを採用しているが、その変速スピードが早められているという。
【ルノー ルーテシアRS トロフィー 発表】新たなシャシーとステアリングラックを採用
ルノー・ジャポンが11月12日より発売する『ルーテシアルノー・スポール（以下ルーテシアRS）』のトップグレード『ルーテシアRSトロフィー』のコンセプトは、“CAUSING SENSASIONS”だという。
ルノー ルーテシアRS に最高峰の「トロフィー」発表…329万5000円
ルノー・スポールの最高峰グレード“トロフィー”が、『ルーテシア ルノースポール（以下ルーテシアRS）』に追加された。11月12日より販売を開始する。価格は329万5000円。
【リコール】ルノー ルーテシア など、制動力低下のおそれ
ルノー・ジャポンは9月16日、『ルーテシア』などのインナーアーチライナーに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
【ルノー ルーテシア 試乗】ルノー信者じゃなくても、このMTは面白い…岩貞るみこ
国産のMTが激減し、絶滅危惧種になるなか、ルノーのMT車である。
ルノー ルーテシア インテンス、新色イヴォワールを設定
ルノー・ジャポンは、ルノー『ルーテシア インテンス』のボディカラーに、イヴォワール（アイボリー）を新たに設定し、7月9日から発売する。
ルノー ルーテシア ゼン、一部仕様を変更…内外装をスタイリッシュに
ルノー・ジャポンは、ルノー『ルーテシア ゼン（1.2L）』の内外装の一部を仕様変更し、6月11日より販売を開始した。
【ルノー ルーテシア 0.9Lターボ 試乗】欲しかったのは排気量じゃないと教えてくれる…諸星陽一
日本だとなかなかこうしたクルマは出てこないと思う。何しろ3ナンバーのボディに900ccのエンジンを積むのだ。今でこそ、3ナンバーのボディのクルマが増えたが、それでも900ccのエンジンを積み、5MTを組み合わせようなんて心意気はまだないだろう。
