【三菱 ギャランフォルティス ラリーアート 詳報】微妙なポジショニング…狙いは北米？
三菱自動車『ギャランフォルティス』の最上級グレードとして追加された「ラリーアート」。そのスタイリングはフォルティスというよりも『ランサーエボリューションX』に近く、パワートレインもランエボと同じタイプがディチューンされて搭載されている。
【三菱 ギャランフォルティス ラリーアート 詳報】日常的に扱える高性能セダン
三菱自動車が発売した『ギャランフォルティス』の「ラリーアート」は、スタイリングこそ『ランサーエボリューションX』を思わせる過激なデザインをまとっているが、ランエボXよりもはるかに高い日常性を備えている。
【三菱 ギャランフォルティス ラリーアート 詳報】しなやかなフットワーク
三菱自動車は『ギャランフォルティス』に「ラリーアート」追加した。サスペンションはフォルティスがベースとなっているが、主要部分には『ランサーエボリューションX』にも採用されている高剛性のクロスメンバーやハブユニットベアリングなどを採用している。
【三菱 ギャランフォルティス ラリーアート 詳報】最適化されたツインクラッチSST
三菱自動車が『ギャランフォルティス』にホットなモデル「ラリーアート」追加した。トランスミッションには『ランサーエボリューションX』にも搭載されているツインクラッチSSTが採用されている。
【三菱 ギャランフォルティス ラリーアート 詳報】ランエボXの心臓部を受け継ぐ
三菱『ギャランフォルティス』の最上級モデルとして「ラリーアート」が追加された。パワートレインは、『ランサーエボリューションX』から採用された新型の2リットルの直4ターボエンジンとツインクラッチSSTのミッションが採用されている。
【三菱 ギャランフォルティス ラリーアート 発表】ドライビングを楽しむためのインテリア
三菱自動車が9日発表した『ギャランフォルティスラリーアート』のインテリアには、『ギャランフォルティス』の開放感と『ランサーエボリューションX』の優れた操作性がうまく融合されている。
【三菱 ギャランフォルティス ラリーアート 発表】アグレッシブかつ洗練された外観
三菱自動車『ギャランフォルティス ラリーアート』のスタイリングは、一見すると『ランサーエボリューションX』を思わせるが、よく見てみるとアグレッシブでありながらも洗練されたディテールが隠されている。
【三菱 ギャランフォルティス ラリーアート 発表】スポーティとしなやかさを両立
9日発売された、三菱自動車『ギャランフォルティスラリーアート』は、『ランサーエボリューションX』のパーツを組み合わせることで、スポーティなフットワークとしなやかな乗り心地の両立を図っている。
【三菱 ギャランフォルティス ラリーアート 発表】ランエボ譲りのパワートレイン
9日発表された三菱自動車『ギャランフォルティス ラリーアート』のエンジンは『ランサーエボリューションX』のターボエンジンをベースとしながらも、専用チューニングを施すことで低中速のトルクを重視した扱いやすい仕様に仕上げている。
【三菱 ギャランフォルティス ラリーアート 発表】マイルドな エボ X 風味
7月9日、三菱自動車から『ギャランフォルティス』の最上級モデルとなる「ラリーアート」が追加設定された。
