クライスラー、エコエンジンに30億ドル投資
アメリカではCAFE基準の引き上げが決まったが、現在ビッグ3の中で平均燃費がもっとも悪いのがクライスラー。そこで、クライスラーが発表したのが、いくつかの工場ラインにハイブリッド、ブルーテックディーゼルなどを加え、総額30億ドルの燃費改善のための投資を行う、というプランだ。
ビッグ3苦戦、関連会社も苦戦
米ビッグ3の凋落に歯止めがかからない状況だが、当然のことながらパーツなどの関連会社も同様に苦戦を強いられている。
三菱ふそう、エンジンをフィアット子会社から調達
ダイムラークライスラー社はフィアットの子会社フィアット・パワートレイン・テクノロジー社との戦略的提携を締結したと発表した。提携の第一ステップとして、三菱ふそうトラック・バスが2009年からフィアット・パワートレイン・テクノロジー社から小型エンジンの供給を受ける。
ダイムラークライスラー日本の06年度リサイクル実績…ASR再資源化率68.9％、収支は赤字
ダイムラークライスラー日本は、自動車リサイクル法に基づいて2006年度（2006年4月〜2007年3月）に実施した再資源化などの状況を公表した。
クライスラー、予定を上回る希望退職者
ダイムラーと袂を分かち、投資会社サーベラスの傘下に入るクライスラーグループで、早期希望退職の募集に6400人が応じていることが明らかになった。
ビッグ3の生産性がアップ
長年にわたり自動車メーカーの生産性をリサーチしている米ハーバー・コンサルティング社が、今年の年次報告書を発表した。それによると、北米で最高の生産性を誇るのは相変わらずトヨタだが、ビッグ3も急速にその差を縮めつつある。
ダイムラークライスラー日本、上野常務が副社長に昇格
ダイムラークライスラー日本は、6月1日付けの役員人事を発表した。販売店ネットワーク開発部門担当だった上野金太郎常務が副社長に昇格し、メルセデス・カーグループ営業／マーケティング部門担当となる。
張自工会会長、クライスラーの復活に期待
日本自動車工業会の張富士夫会長は、ダイムラークライスラーの北米クライスラー部門が投資会社に売却されることになった件に関し、「情報が少ないのでコメントしにくいが、米ビッグ3の一角での復活が進んでいくことを期待している」と述べた。
クライスラー売却が決定 サーベラス投資会社へ
ダイムラークライスラーが14日、クライスラー部門株式の80.1％をニューヨークの投資会社、サーベラス・キャピタル・マネジメントに74億5000万ドルで売却する、と発表した。残り19.1％に関しては、ダイムラークライスラーが保有する。
【新聞ウォッチ】クライスラー部門売却、「世紀の合併」8年半で破綻
自動車大手ダイムラークライスラーは、経営不振の続く北米クライスラー部門を74億ドル（約8900億円）で米投資会社サーベラス・キャピタル・マネジメントに売却すると発表した。
