JR東海、SiC適用の新幹線駆動システムを開発…東海道新幹線への導入を検討へ
JR東海は6月25日、炭化ケイ素（SiC）を用いた新幹線車両用駆動システムを開発し、実用化のめどが立ったと発表した。
鉄道の災害運休区間、仙石線全通で400km割る…5月末
災害による鉄道路線の長期運休区間は、5月末時点で計394.3km。東日本大震災で一部運休が続いていた仙石線の全線再開により、400kmを割り込んだ。
JR東海、今年の浜松工場イベントは7月25・26日開催…ドクターイエロー車体上げなど
JR東海は7月25・26日、浜松工場（浜松市中区）で恒例の一般公開イベント「新幹線なるほど発見デー」を開催する。開催時間は10時から15時（最終入場14時30分）まで。
『ポケモントレイン』『プラレールカー』…JR、夏の増発列車を発表
JR東日本とJR西日本、JR東海は7月1日-9月30日の臨時列車運転計画を発表した。一ノ関・気仙沼間にはポケモントレインが走り、新大阪・博多間には山陽新幹線500系こだま号がプラレールカーを連結して運転する。
JR旅客6社、ゴールデンウィーク利用者が大幅増…新幹線開業効果など
JR旅客6社は5月7日、ゴールデンウィーク期間（4月24日～5月6日）の利用状況を発表した。北陸新幹線の延伸開業などにより、各社とも利用者が増加した。
ひたちなか海浜鉄道、JR東海などから気動車購入
勝田～阿字ヶ浦間（茨城県ひたちなか市）14.3kmの湊線を運営するひたちなか海浜鉄道は5月7日、JR東海と東海交通事業からキハ11形気動車を購入したと発表した。
鉄道の災害運休区間、雪害運休が解消…4月末
災害による鉄道路線の長期運休区間は、4月末時点で計404.8kmだった。留萌本線留萌～増毛間と只見線只見～大白川間の運行が再開され、雪害による運休区間が解消。運休距離は3月末に比べ37.5km減少した。
川崎市、中央新幹線の発生土運搬調査を継続…貨物列車で臨海部へ
川崎市は5月1日、JR東海と締結した「川崎市臨海部における調査に関する協定」に基づく調査を、本年度も引き続き実施すると発表した。中央新幹線の建設発生土を川崎市の臨海部に運搬する場合の影響などについて、調査と検討を行う。
JR東海、N700Aの客室照明を来年度増備車からLED化
JR東海は4月24日、東海道新幹線で運行しているN700Aの客室蛍光灯を2016年度の増備車（G26編成）以降、全て発光ダイオード（LED）化すると発表した。
JR東海のリニア、最高速度603km/hを達成
JR東海は4月21日、山梨リニア実験線（山梨県）で同日午前中に行った走行試験で、過去最高となる603km/hの速度を記録したと発表した。鉄道の有人走行としては世界最速で、16日に達成した世界最高速度590km/hの記録を5日で自ら塗り替えた。
