【アウディ A4 新型日本発表】デザインコンシャス
テクノロジー先行型というイメージの強いアウディだが、新しい『A4』（15日・日本発表）についてアウディ本社のユルゲン・クラシカ氏は「A4はデザインコンシャス」と、デザインの良さを強調する。
【アウディ A4 新型日本発表】足回りは快適性もアピール
新型アウディ『A4』（15日・日本発表）のサスペンションは全般的に高容量化された。アウディ本社のユルゲン・クラシカ氏は「高容量サスペンションとサーボトロニック式ステアリングによって、高速域でもフィードバック性に優れたハンドリングを実現できた」と説明する。
【アウディ A4 新型日本発表】A6のサスペンションを移植
アウディ『A4』のビッグマイナーチェンジ（15日に日本発表）は、文字通り非常に大規模なものとなった。ボディシェルこそ旧型と変わらないが、内外装のデザイン、エンジン、サスペンションなど、あらゆる部分に手が入れられている。
【アウディ A4 新型日本発表】どんと来い、レクサス
アウディジャパンのヴァルター・ハーネック社長は15日、『A4』のビッグマイナーチェンジモデル発表会見で、トヨタ自動車が今年8月に国内展開する高級車チャネル「レクサス」について受けて立つ構えを見せた。
【アウディ A4 新型日本発表】世界、日本の両市場で過去最高をねらう
「2005年の日本市場で、アウディを1万7000台売りたい」。アウディジャパンのヴァルター・ハーネック社長は15日、主力車種『A4』のビッグマイナーチェンジモデル発表会見で今年の販売目標について語った。
【アウディ A4 新型日本発表】進化したパワートレイン
新型アウディ『A4』（15日発売）のパワートレインは、ビッグマイナーによって大幅な変更を受けた。そのフィーリングについて、アウディジャパンのトレーニングコンサルタント、梶田祥氏は「フルモデルチェンジと言ってもいいくらいの進化」と自信を見せる。
【アウディ A4 新型日本発表】ハイパフォーマンスモデル S4 も同時発売
アウディ・ジャパンは、アウディ『A4』のハイパフォーマンスモデル『S4』をフルモデルチェンジして15日に発売した。新型は最高出力344ps、最大トルク410Nmを発揮する4.2リットルV型8気筒5バルブDOHCエンジンを搭載した。
【アウディ A4 新型日本発表】顔が変わって新発売
アウディ・ジャパンは、アウディの量販モデルのアウディ『A4』、「A4アバント」をモデルチェンジして15日から発売すると発表した。新型のラインナップは、「2.0」、「2.0 TFSIクワトロ」、「3.2 FSIクワトロ」の3モデル。
予算100万で買える100台
予算100万で買える100台を紹介。ハッチバック、セダン、SUVと国産輸入車入り混じって100台。100万で購入可能な車種の多さに加え、アウディやランドローバーといった高級輸入車も参加し、100万の夢はどこまでも広がっていく。
アウディジャパン、過去最高の販売計画…05年は1万7000台
アウディジャパンは、2005年(1-12月)の年間販売目標を1990年の日本市場におけるアウディとしての過去最高1万6691台を超える1万7000台に設定したと発表した。今年のアウディのプロダクトラインアップは、全モデルファミリーで最新モデルが揃う。
