スバルでは、モデルチェンジやマイナーチェンジとは別に年次更新として、車の細部の改良・改善を続けている。そこでスバルが求めているのは「動的質感」の向上だという。
米国の自動車大手、FCA（フィアット・クライスラー・オートモービルズ）US（旧クライスラーグループ）。同社が米国において、ミニバンなど約70万台をリコール（回収・無償修理）する。
ジャパン21は、同社が国内販売する後付け衝突防止補助装置モービルアイ製品について、デジタルタコグラフ大手のトランストロン社とのデータ連携を3月30日より開始すると発表した。
タカタ製のエアバッグの不具合による大規模なリコール（回収・無償修理）問題。米国ではこの問題に関して、ホンダが追加リコールを発表した。
ZMPは、ハーツユナイテッドグループ（HUG）と自動車業界向けのデバッグやデータ収集などの実験代行事業を行う合弁会社ZEGを設立し、本格的な稼動を開始したと発表した。
米国の大手自動車部品メーカー、デルファイ・オートモーティブ（以下、デルファイ）は3月14日、自動運転車（ロボットカー）による米国大陸横断を行うと発表した。
米国の自動車最大手、GMのシボレーブランドのPHV（プラグインハイブリッド車）、『ボルト』。同車の現行モデルが米国市場において、リコール（回収・無償修理）を実施する。
日産自動車は3月19日、『ノート』のエンジン制御コンピュータ（ECU）に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
韓国ヒュンダイモーター（現代自動車。以下、ヒュンダイ）の高級サルーン、『ジェネシス』。同車の新型が米国において、リコール（回収・無償修理）を行うことが分かった。
タカタ製のエアバッグの不具合による大規模なリコール（回収・無償修理）問題。米国では、ホンダが対象車の顧客に対して、早期のリコール作業を促す一大キャンペーンを開始した。
