ナビタイムジャパンのブースでは、電車やクルマ、徒歩など様々な交通手段を使って、最適なルートを案内するトータルナビの説明を中心に、ドライバーのためのWND（ワイヤレス・ナビゲーション・デバイス）と、携帯・スマートフォン用ナビタイムを展示。
NTTドコモのブースでは、スマートフォンを本格的なカーナビにするためのアプリと専用クレードルを中心に展示。通信モジュール内蔵のカーナビに向けた「ドコモ ドライブネット」を含め、新しいサービスを実演している。
トヨタ自動車 取締役常務 友山茂樹氏に続いてオープニングキーノートをおこなったのは、NTTドコモ 取締役常務執行役員で研究開発センター所長の小森光修氏。小森氏の講演内容はLTEや次世代通信技術など多岐に渡るため、車載分野に絞って講演のダイジェストをレポートする。
第2回 国際自動車通信展では、10のカテゴリーと21の専門カンファレンスなど充実した講演プログラムも特徴。オープニングキーノートとして最初に登壇したのはトヨタ自動車常務役員、友山茂樹氏だ。
ホンダの展示は“完全無料テレマ”の「リンクアップフリー」と、iPhone向けのアプリ「インターナビドライブ情報」の2本立て。
第2回国際自動車通信技術展（ATTT）で、KDDIはクルマ環境に関わる企業と合同ブースを設営し、次世代の自動車環境に関する様々な技術やコンセプトを展示。主に法人向けの自動車環境に関する、実用化直前の技術や将来に向けた提案がなされていた。
富士通テンは、沖縄県レンタカー協会、沖縄観光コンベンションビューローの協力で「レンタカー用沖縄ロードマップ英語版」を発行、12月1日から無料で配布する。
1日より幕張メッセで開幕した第2回国際自動車通信技術展（ATTT）はコンベンションホールでのオープニングキーノートを皮切りにカンファレンスがスタートした。
12月1日、第2回国際自動車通信技術展が（ATTT）幕張メッセで開幕した。副題は「ICTで切り開く次世代の交通関連ビジネス」。
操作系で採用したツートップメニューは、従来より使いやすさで高い評価を得ているパナソニックならではのメニュー。最初の手順でナビとAVの二つが表示され、そこから操作したいモードへと入っていける。
