ZFは1月14日、自動運転を含めた先進運転支援システム（ADAS）用の「ソリッドステートLiDARセンサー」向けに、トランシーバーモジュールを生産すると発表した。
トヨタ・リサーチ・インスティテュート（Toyota Research Institute）は1月14日、プロのドリフトドライバーの技術に触発された研究を開始した、と発表した。自動運転技術に人工知能（AI）アルゴリズムを組み合わせることを目指している。
小田急電鉄とJR東日本は1月15日、東京・町田市内でオンデマンド交通を活用するMaaS（モビリティアズアサービス）の実証実験を1月18日から実施すると発表した。
東日本旅客鉄道（JR東日本）は1月15日、自動運転レベル3（システムの要請に応じて手動運転）のBRT専用大型自動運転バスを製作したと発表した。今後、本格的な自動運転の実用化に向けてレベル3認証取得を目指して走行試験を実施する。
JR貨物は1月13日、トラックドライバーに貨物列車の位置や遅延情報を提供する「トラックドライバー用アプリ（仮称）」の試運用を、2021年度下期から全国6駅で開始すると発表した。
ZMPはシーイーシーと提携し、物流ロボットの「キャリロ」とバース管理システムを連携し、トラックの入出庫と倉庫・工場間の無人搬送を連携して提供するサービスを開発する。ZMPが1月14日、発表した。
NEC通信システムは1月13日、3Dセンサ1基でトラックのコンテナの積載容積率を可視化する技術を開発したと発表した。2021年度中に製品化する。
ハーマンインターナショナルを傘下に持つ韓国サムスンは1月11日、「CES 2021」のプレスカンファレンスを開催。自動運転の下、車内で長時間のPC作業やテレビゲームなどを可能にする近未来のコンセプト「Digital Cockpit 2021（デジタルコックピット2021）」を発表した。
ボルボカーズは1月12日、2030年までにクライメートニュートラル（CO2などの温室効果ガスの排出量実質ゼロ）な都市の実現を目指し、スウェーデンのイェーテボリ市と協力して、将来の持続可能な技術の実証基盤として使用される新しい都市ゾーンを創設すると発表した。
パイオニアは12日、世界最大規模のIT家電ショー「CES 2021」に出展し、オンラインでプレスカンファレンスを開催。新ビジョン“未来の移動体験を創造する - Creating the Future of Mobility Experiences”をテーマに、同社が提供する様々なソリューションを紹介した。
