中国の吉利（ジーリー）傘下のECARXは、フォルクスワーゲングループの車両向けに次世代デジタルコックピットソリューションを供給すると発表した。
トレンドマイクロの子会社で自動車向けサイバーセキュリティを手がけるVicOne（ヴィックワン）は、損害保険料率算出機構より自動運転時代のサイバーリスク分析に関する業務を受託したと発表した。
米国のEVメーカーのファラデー・フューチャー・インテリジェント・エレクトリック（FF）は、3月10日から証券コードを「FFIE」から「FFAI」に変更すると発表した。この変更は、同社がAI（人工知能）技術の開発に注力する姿勢を示すものだ。
日産自動車は、日本におけるモビリティサービスの開始に向けて、運転席を無人として走行できる自動運転実験車と、横浜みなとみらい地区を走行する模様を報道関係者に公開した。日産によれば、一般走行に混じって走行する自動運転の例は日本初になるという。
フォルクスワーゲングループ傘下のMOIAは、自動運転車『ID. Buzz AD』の冬季条件下でのテスト走行をノルウェー・オスロで開始したと発表した。
トムスは、エピックゲームズが提供するオンラインゲームプラットフォーム「フォートナイト」上に、モータースポーツとテクノロジーが融合したエンターテインメント施設「シティサーキット東京ベイ」のメタバース空間を展開すると発表した。
日産自動車は、メタバース上の撮影スタジオ「NISSAN Heritage Cars & Safe Drive Studio」に、横断歩道の重要性を学ぶ新コンテンツを追加し、3月7日より公開した。このスタジオは、交通事故削減を目指す「交通安全未来創造ラボ」が監修している。
メルセデスベンツは、自動運転用の特殊マーカーライトの認可をドイツで初めて取得したと発表した。この認可はテスト目的でドイツ全土で有効で、有効期間は2028年7月までとなっている。
デンソーテンは、カメラで撮影した顔画像から人の内面状態を推定するAI技術を開発したと発表した。この技術により、ヒヤリハットや居眠りの予兆といった運転者の状態を非接触で検知することが可能となる。
キャディは、デンソーが製造業AIデータプラットフォーム「CADDi」を社内向け生産ライン設計製作を担う工機部門に導入したと発表した。この導入により、設備製作における業務改革の実現を目指している。
