T2は9月20日、国土交通省が主導する「高速道路における路車協調による自動運転トラックの実証実験」の実験車両協力者に採択された、と発表した。
アリババクラウドは9月20日、NVIDIAおよびアリババのインテリジェント・コックピット・ソリューションプロバイダーのBanmaと共同開発した自動車向け大型マルチモーダルモデル（LMM）ソリューションを発表した。
三菱自動車、ゼンリン、ゼンリンデータコムの3社は9月20日、国内初となる電動車の走行傾向等を可視化する「EV行動分析レポート」の提供を開始すると発表した。
イーソルは9月19日、dSPACE Japan（以下、dSPACE）とAUTOSAR準拠の車載ソフトウェア開発を効率化する連携ソリューションの提供で協業を開始した、と発表した。
ミークは9月19日、アーバンエックステクノロジーズが展開するAI道路損傷検知サービス「RoadManager」の通信に『MEEQ SIM』が導入された、と発表した。
ボッシュは、ドイツで開幕した「IAAトランスポーテーション2024」において、現代の貨物輸送に対するアイデア、革新、ソリューションを明らかにした。
ロータス・テクノロジーは、自動運転技術の提供を通じて日本市場に進出すると発表した。
東レとドイツのToray Industries Europeが共同で製作した次世代自動運転公共交通のデザインコンセプト『APURE（エーピュア）』が、世界的に権威のあるデザイン賞「Red Dot Design Award 2024」のデザインコンセプト部門でレッド・ドット賞を受賞した。
高性能コネクティビティを手がけるバレンズセミコンダクター（以下、バレンズ）は9月18日、VA7000 MIPI A-PHY準拠の送受信用半導体が欧州の主要自動車メーカーに採用された、と発表した。
ダイムラートラックは9月16日、ドイツで開幕したIAAトランスポーテーション2024において、ソフトウェア定義車両（SDV）の未来を見据えたビジョンを発表した。
