アウディは東京モーターショーで、コンセプトカー『アウディ メトロプロジェクトクワトロ』を発表した。3ドア4シーターの2ボックスコンパクトカーで、エンジンとモーターのハイブリッド車だ。
オートモビル・シトロエンのジル・ミシェル社長は、24日から開催された東京モーターショーのプレスカンファレンスで、記者会見を行なった。
プレスデー初日の10月24日、10時50分から行われたプレスブリーフィングの舞台に、渡辺捷昭社長がコンセプトカーの目玉のひとつ、『i-REAL』を自ら操縦して登場した。
東京モーターショーで、プレスブリーフィングを行ったダイハツの箕浦社長は、今年度が同社の100周年であることを強調。そしてミゼットなどのオート三輪に始まり、一貫してスモールカーを送り出してきたことをアピールした。
既存のクルマの“かっこよさ”の概念からの脱却したというトヨタのコンセプトモデル『Hi-CT』は、現代の若年ユーザーの感覚にマッチするコンセプトやデザインを追求している。
東京モーターショー、レクサスが公開する『LF-A』は、すべてのステージで最高のパフォーマンスを発揮する、従来のGTやスーパーカーとは一線を画する高級スポーツカーを目指している。
東京モーターショー、トヨタが提案する新しい時代のスポーツカー像『FT-HS』は、ハイブリッドシステムを搭載したコンパクトFRスポーツカーだ。
シトロエンは、24日より開幕した東京モーターショーで、ハイブリッド・ディーゼル・カーのコンセプトモデル『Cカクタス』（C-Cactus）を発表した。
スズキ（4輪）は「小さなクルマ、大きな未来」をテーマとして、『Kizashi 2』（キザシ2）や『X-HEAD』（エックスヘッド）などのコンセプトモデル3車種と、市販・市販予定モデルを出品する。
スバルは「Fantastic moments」をテーマに、ミニバン『エクシーガ・コンセプト』と、電気自動車『G4e・コンセプト』というコンセプトカー2車種と、市販・市販予定モデル4車種を出品する。
