ゼネラルモーターズ（GM）は、上海モーターショーで最も燃費性能に優れた最新の水素燃料電池システムで構成された、2代目の『E-Flex』電気駆動システムを公開した。
奇端汽車（CHERY、チェリー）は上海モーターショーで、同社のヒット商品『QQ』に置き換わる『A1』の価格の発表、注目された。
ダイムラークライスラーブースの奥、ポルシェやフェラーリブースの正面に位置する広大な展示ブースを誇るのは中国独立系メーカー奇端汽車（CHERY、チェリー）だ。
BMWは上海モーターショーでラグジャリー・グランツーリズモの提案、『コンセプトCS』を発表した。将来のBMWデザイン哲学のショーケースだ。これ自体は新製品の予告ではないが、デザインのタッチのいくつかは将来の製品に反映されるという。
中国の民族系資本の大手、長城汽車のブースは刺激的だ。スズキブースの正面に大きなブースを構える同社だが、どっかで見たことがあるクルマが多く並んでいる。トヨタや日産車にデザインが酷似していると感じるのは筆者だけではないはず。
ニューヨークオートショー（ニューヨークモーターショー）でヒュンダイのプレミアムスポーツセダン『コンセプト・ジェネシス』が発表された。
アウディは上海モーターショーで、クーペ/SUVクロスオーバーの『クロス・クーペ・クワトロ』コンセプトを発表した。4人乗りだが、写真の印象より実物はコンパクト。さらに内装の完成度が高く、市販予定が近いことがわかる。
ホンダは上海モーターショー（オート上海2007）で、4月13日からすでに販売開始しているアキュラ『MDX』中国仕様を展示した。現地生産ではなく、輸入販売となる。MD-Xの追加でアキュララインナップは3車種となる。
ホンダは上海モーターショーで新型『CR-V』を発表した。生産および販売は東風汽車との合弁会社で行ない、価格は約21万元から25万元。エンジンは2.0リットルおよび2.4リットル。
上海モーターショーで中国マツダの山田憲昭COOが、新しい中期プランにのっとった中国ビジネスでの3つの展開について語った。南京工場のスムーズな立ち上げ、販売ネットワークの整備と強化商品ラインナップの強化。
