ダイハツは、スポーツタイプの軽自動車『コペン』を、今秋よりヨーロッパで発売する予定であることがわかった。英『デイリー・テレグラフ』紙が報じたもので、発売開始は、今年11月を予定。価格は1万2000〜1万4000ポンド（230〜270万円）と、日本での販売価格よりも割高になる見通し。
北米ポルシェでは、『911カレラ4S』のカブリオレバージョンを今年10月からアメリカ国内で販売することを明らかにした。スタンダードで3.6水平対向6気筒エンジン搭載、AWD。ポルシェによるとカブリオレにすることで重量は150ポンド（68kg）ほど増すが、スピードなどには大きな影響は出ない、という。
ニスモは『ブレーキホースセット』シリーズに『スカイラインクーペ（CPV35）』、『スカイラン（V35）』、『フェアレディZ（Z33）』、『ステージア（M35、260RS）』、『マーチ（K11）』用を設定し、全国のニスモショップ、日産販売会社等を通じて発売する。
いすゞ自動車は2日、大型トラック『ギガ』に、オートマチック車のように操作できる新開発のトランスミッション「スムーサーG」を搭載した機種を設定し発売した。同ミッション搭載により、現行のマニュアルトランスミッション（MT）車にくらべ、燃費性能を約11％向上させた。
ダイハツ工業は2日、軽乗用車『アトレーワゴン』の売れ筋グレードの価格を、5万5000円〜8万円値下げし発売した。同時に『ハイゼット』シリーズ2車種の装備充実を図り、同日から発売した。
5月14日に行われた三菱『グランディス』の報道発表会はビデオ上映から始まったのだが、まず現れた文字が「デザイン」、そして最初に新型車プレゼンテーションに立ったのがデザイン本部のオリビエ・ブーレイ本部長だった。それだけブーレイ本部長の思い入れが深いクルマなのだ。
トヨタ自動車は、『ブレビス』に特別仕様車「Ai250“プレミアム”」、「Ai250Four“プレミアム”」、「Ai300“プレミアム”」を設定して2日から発売した。DVDボイスナビゲーション付EMV（エレクトロマルチビジョン）＆音声ガイド付カラーバックガイドモニター、電動リヤサンシェードなどを装備した。
ジャガー『XJ』の新型が発表された。すでに兄弟車が矢継ぎ早に発表された後なので、先代と並べないとわからないくらい“わずかに今風にされたデザイン”は、予想の範囲とはいえ古く見える。このようなデザイン傾向は『ニュービートル』、『ミニ』とすっかり市民権を得ており、開き直っての真打登場ということか。
5月23日に発表された新型レガシィ。『存在として美しいか、否か』のコピーが示すとおり、歴代モデル以上にデザインに力が注がれているのが見て取れる。愉しさ、美しさ、感動の具現化を目指し、レガシィであることに徹底的にこだわりながらも、デザイン、エンジン、シャシー、ボディなど、あらゆる中身を刷新。スバルが目指す、世界に通用するグランドツーリングカー、それが4代目レガシィである。
1998年4月：コロラド州で世界速度記録を達成／1998年6月：3代目レガシィツーリングワゴン、ランカスター発表／1998年12月：3代目レガシィセダンB4発表／1999年12月：BLITZEN（ブリッツェン）発表／2000年5月：ランカスター6を発表／2002年1月：ツーリングワゴンGT30、B4 RS30発表／2002年2月：BLITZEN2002model発表／2002年8月：BLITZEN6発表／2002年10月：S401 STiバージョン発表／2002年12月：BLITZEN2003model発表
