マツダ『RX-8 MAZDASPEED B spec.』は、従来からある「A spec.」の走行性能をさらにグレードアップし、パフォーマンス性能を高めたフラッグシップモデルだ。エンジン、パワートレイン、足回り、エクステリア、インテリアに至るまで全てに手を加えた。
北米国際自動車ショー、通称デトロイトショーのプレスデー初日が4日、ミシガン州デトロイトのコボセンターで開幕。景気回復基調で順調に自動車販売が伸びている北米市場を狙い、日米欧各メーカーは強力な新型車攻勢をかけてきた。
スバル『インプレッサ』の骨格を流用したサーブの小型モデル、『9-2X』は、集まった自動車ジャーナリストに大きな驚きを与えていた。フロントマスクはともかく、後部のデザインなど「スバルそのもの」といった感想が多く聞かれた
マツダ『ロードスタークーペ・TS Concept』は、1.8リットルエンジンを搭載した『ロードスタークーペType-S』をベースに、エクステリアを'60年代風のレトロな雰囲気としたクルマだ。
ロータス『エリーゼ』が04年5月からアメリカに正式上陸する。注目のパワーユニットにはトヨタ「2ZZ-GE」（190馬力、1.8リットル直4エンジン。『セリカ』など）を搭載。
『SRX』は2001年に発表した『ヴィゾン』コンセプトから受け継いだ、直線基調のスタイリングが特徴。『CTS』で開発した「シグマ」アーキテクチャーをベースにした4WDシステムを採用。7名乗車が可能な3列シートを装備、キャデラックとしては、このセグメント初の参入となる。1月10日に日本発売へ。
クルマは世界中で作られるが、『マスタング』を作れるのはフォードだけだ、とフォード副社長、フィル・マーテンスは語る。新型となる2005年型マスタングがデトロイトオートショー（デトロイトモーターショー）で披露される。
ハマー『H3T』のパワーユニットは、直列5気筒のシングルターボ。最高出力は350馬力、最大出力は48.4kgm。『H2』は6.0リットルV8を搭載しているが、今度はどうしてターボ?
世界最大のプライベートチューニング企業、ブラバス社。ドイツ北部、ボットロップ市を本拠とする彼らは、ダイムラークライスラーとの密接なる関係から、クライスラー用チューニングも手がけている。それが「スターテック」ブランド。
ランドローバーは同社の歴史初めてというコンセプトカーをデトロイトオートショー（デトロイトモーターショー）に出品する。高性能スポーツツアラーSUVコンセプトの『レンジストーマー』である。
