9日のプレスデーより、アムステルダムモーターショーが開幕。ルノーは、『ラグナ』の新モデルを公開した。スポーツツアラーとハッチの2車種のほか、グランドツーリング・バージョンの「GT205」もラインナップに加わった。
ヤマハ発動機は、高島屋、オンワード樫山と共同で、大人の女性をターゲットとする電動ハイブリッド自転車『PAS×ア・エル リミテッドモデル』を開発・販売すると発表した。
ホンダは、PGM-FI（電子制御燃料噴射装置）を搭載した原付スクーター『スマート・Dio Z4』に新色を追加して、10日から発売すると発表した。
新型『プレマシー』（7日発売）の開発主査である福永賢一さんにライバルを尋ねると、意外な答えが返ってきた。同じスライドドアのトヨタ『アイシス』や日産『ラフェスタ』ではなく、トヨタ『ウイッシュ』やホンダ『ストリーム』だというのだ。
1.0−1.5リットルクラスのベーシックカー、新型トヨタ『ヴィッツ』（1日発表発売）の販売上のライバルは、改めて言うまでもなくホンダ『フィット』、日産『マーチ』である。
BMWグループは、BMW『1シリーズ』の最強モデル、「130i」のスペックを公表した。最高出力258ps、最大トルク300Nmで、0-100km/h加速性能6.2秒としている。
フォード・ジャパン・リミテッドは、『エスケープ』に特別限定車「ブライトリー」を設定して9日から限定100台で販売開始した。
トヨタテクノクラフトTRDはトヨタ『アルテッツア』用リヤサスペンションメンバーセットを発売すると発表した。車高ダウン車のコーナリング時における車両の挙動を安定化し限界性能をアップする。
『最高峰』『高性能』をコンセプトとして世界規模で展開していくアドバン・ブランド。そのコンセプトを具現化したのが「アドバン・スポーツ」および「アドバンS.T.」
今後、横浜タイヤはアドバン・ブランドをグローバルに展開することを決めた。これまで同様にOEMももちろんだが、リプレイスタイヤでもアドバンを世界展開する。
