マツダ『ロードスター』（25日発表・発売）は日本はもちろん、アメリカやヨーロッパなど全世界で販売されるグローバルカー。しかし日本と海外では足回りの仕様に違いはない。「突き詰めていけば1種類の仕様でまかなえると判断」したという。
『マーチ12SR』は「クルマを操る楽しさを提供するエントリースポーツカー」をコンセプトとしたマーチのスポーツグレード。スポーツグレードと言っても、その作りこみは本気で、エンジンは圧縮比をアップし、カムプロフィールの変更、フライホイールの軽量化など、レースカー並のエンジンチューニングがオーテックジャパンの手により施されていた。
2代目『ロードスター』が登場した時には『RX-7』があったが、ボディサイズが大幅に違い構成部品の共通化は少なかった。3代目はボディサイズを拡大し、寸法的に『RX-8』が近くなった。しかし共通性については、サスペンションの取り付け位置ぐらいだ。
スズキは、「セレクトビューバックアイカメラ」を独自開発し、26日発表の新型『エブリイワゴン』と新型『エブリイ』の純正部品として設定した。
プジョーは3輪2シーターロードスター『20カップ』コンセプトを、9月のフランクフルトモーターショーに出品、ブランドの未来をかいま見せる。デザインしたのはプジョー自身のスタイルセンターだ。
イギリスの『スーパー7』専門メーカーのケイターハムは、新モデル『スーパーライト』を発表した。発売は10月を予定し、完成車の価格は、2万2450ポンド（449万円）。ケーターハムとしては、『CSR』と『ロードスター』の中間に位置づけられるクルマ。
VW：フォルクスワーゲンは26日、市販間近のカブリオレクーペの車名を『イオス』（Eos）に決定したと発表した。ギリシャ神話における曙（あけぼの）の女神だ。実車は9月12日から始まるフランクフルトモーターショーで披露される。
3代目へとフルモデルチェンジを行ったマツダ『ロードスター』。初代と同じ人馬一体をコンセプトにしながらも、時代の流れで変化させなくてはいけないモノもあった。「初代が発売された時とは社会的な環境も違っていますし、ユーザーの志向も変わってきています」
この興奮を忘れない……。“カスタムカー夏の祭典”、オートギャラリー東京2005が8月5−7日（東京ビッグサイト、企画運営：オートギャラリー事務局）で開催された。写真蔵、フェラーリ編。
この興奮を忘れるな……。“カスタムカー夏の祭典”、オートギャラリー東京2005が8月5−7日（東京ビッグサイト、企画運営：オートギャラリー事務局）で開催された。写真蔵、ハマー編。
