ポルシェエンジニアリングは、人間の専門家による評価を補完するAIベースの走行快適性評価システムを開発した。
ヒョンデの高級車ブランド「ジェネシス」は、『Xグランクーペコンセプト』と『Xグランコンバーチブルコンセプト』をソウルモビリティショー2025において世界初公開した。
ヒョンデ傘下のキアは、日本導入予定の新型EV『PV5』をベースしたコンセプトカーを、ソウルモビリティショー2025で初公開した。
トヨタのピュアスポーツ『GR86』に電動版が登場するかもしれない。そんなスクープ情報をもとにTheottle氏が手がけた予想CGも公開されると、SNSではEV版86「bZ86」への考察が盛り上がっている。
メルセデスベンツは、メルセデスAMG『CLE 53 4MATIC+』の限定車「リミテッドエディション」を欧州で発表した。この限定モデルは、クーペとカブリオレの両方で展開され、7月の欧州発売を予定している。
トヨタ自動車の米国部門は、スポーツカー『GR86』の2026年モデルに「ユズエディション」を設定すると発表した。鮮やかな黄色のボディカラーが特徴で、生産台数は860台に限定される。
メルセデスベンツは、最上位セダン『Sクラス』の2025年モデルを欧州で発表した。自動運転機能とインフォテインメントシステムを大幅に強化している。
ヒョンデは、水素燃料電池車(FCEV)の『NEXO(ネッソ)』新型をソウルモビリティショー2025で発表した。ソウルモビリティショー2025で公開された新型NEXOは、水素モビリティ時代の幕開けを告げる重要なマイルストーンとなる。
日産自動車のインド部門は、インド市場向けに開発を進めている新型2車種の詳細を発表した。
トヨタの高性能車部門であるGAZOO Racingは、改良新型『GRカローラ』の開発車両を米国で公開した。この発表は、フォーミュラドリフトのロングビーチ大会を前に行われた。
